最丰田式的丰田车小巧萝莉的卡罗拉

　　作为2015年全球销量第一的丰田，毫无疑问，在如今竞争激烈的各大区域市场战区，精挑细选的消费者选项里，拿下全球销量的第一把交椅，确实不仅只是丰田的身上有两把刷子而已。产品质量、优质有口碑，已经让“丰田”不再只是一个名词，而是衡量评判一款“Toyota”新车是否优秀的形容词。丰田车很“丰田”，丰田造“丰田”车。

　　在丰田车系里，最接地气的卡罗拉，一直都是大家关注的焦点。无论是丰田车主，还是非丰田的老司机，卡罗拉都是津津乐道的话题，与福克斯、英朗、观致、高尔夫等等同级别车型的比较都丰富了不少大家的饭后谈资。小巧的卡罗拉作为丰田最亲民的产品，丰田势必会在此类产品的维度倾注全力去表现丰田的特点。最丰田式的丰田车，在卡罗拉身上会一一展现丰田的特点，下面来仔细盘点：

　　丰田控“外观” 卡罗拉萝莉脸；

　　丰田车系外观颜值普遍较高，卡罗拉整体更偏年轻萝莉。卡罗拉前格栅简约时尚，底部的设计与两侧的雾灯区域融为一体，点睛之笔加上镀铬装饰，整副前脸充满时代科技感；侧面线条简洁流畅，在低调不张扬的基础上，点缀HYBRID标识和车顶鲨鱼鳍式天线，流露出任性的一面；尾部亚光处理后的镀铬装饰显得相当细心，向两边延展，贯穿于LED尾灯，年轻动感。虽丰田有近百年历史，但卡罗拉所体现的丰田风格依旧保持常青不老，萝莉脸刷脸天下。

　　丰田车实用卡 罗拉综合能力强；

　　丰田车系整体实用，卡罗拉表现出综合能力不错。卡罗拉双擎的爱信E-CVT变速箱，其最大特点是没有离合器，靠行星齿轮来完成发动机、电动机的动力切换，换挡相当流畅；整体动力输出迅速直接，踩下油门方有动力响应，不仅提高燃油经济性，还可提高时间利用率；卡罗拉外形不大，但在同级别车型里，空间做得够大，中间后排座椅无凸起的惊喜能人包容横向空间偏窄的缺点；混动车5L以下的油耗，无疑是经济性的最直接体现。卡罗拉整体性能并没有大的瑕疵，实用性方面体现了丰田给人惯以的“安全感”。

　　丰田车耐用 卡罗拉身板硬；

　　开不坏的丰田车系，卡罗拉表现更为坚强。车是否耐用，体现着其“内在美”：卡罗拉并不像其他同价位的车型，采用低质的硬塑料，而在中控台顶部采用了大量的软性材质覆盖，在副驾驶前方增加了缝线处理；前文提及的爱信E-CVT变速箱，另一重要特点，能让车主不再变速箱故障的问题，轻松驾驭各挡位速度；虽然，对于没有明显缺点的卡罗拉，所要付出就是没有优点的代价，但从2016迄今为止十大故障率低的车型报告中看到，整体协调性高达到口碑不错的故障率低，最直观说明卡罗拉身板硬，丰田车非常耐用。

　　以小见大，从局部方可窥探全车系，卡罗拉虽小，但丰田特性表露无遗。但值得一提的是，最丰田的丰田车还是有其需要努力改进的方向：隔音性能不是很贴心，下雨天过积水路面、过小石子砂砾路面的震动反馈，方向盘并没那么精准，缺少方便的一键升窗存在的安全隐患等等。丰田卡罗拉，不能说完美，毕竟车无完车，不能说毫无惊喜，中规中矩中又带有迷人的魅力，所以，小巧萝莉的卡罗拉，实为最丰田式的丰田车。