实力A咖，给你一个秒杀合资车的理由

　　目前国内车市已经全面进入“T动力”时代，小排量车型搭载涡轮增压发动机已成为行业潮流。对于家轿车型而言，小排量的车，不仅具有良好的燃油经济性，同时在换装涡轮增压发动机的前提下，动力输出依然强劲。今天，咱们就来聊聊那些热销的涡轮增压动力紧凑型家轿，荣威360 20T，新英朗18T以及新捷达1.4T。

　　既然说到“T”动力，那不得不说的便是涡轮增压发动机了，这三款车型分别搭载：

　　荣威搭载的是上汽“蓝芯”新一代动力总成发动机，并拥有两种领先发动机技术（缸内直喷与涡轮增压）。1.4TGI发动机拥有235N?m超高扭矩输出，起步更快，提速更猛，传动方面，搭配7速TST 智能双离合变速器，兼顾其强劲的动力。

　　全新英朗将搭载1.4T DVVT涡轮增压发动机，配以7速DCG双离合变速箱，在动力方面，达到最大功率106KW，最大扭矩200N?m。

　　全新捷达将搭载1.4 TSI 涡轮增压发动机，配以7速DSG变速箱，在动力方面，达到了最大功率96KW，最大扭矩225 N?m。

　　各发动机参数配置:

　　直观上可以看出，同样使用1.4T涡轮增压发动机，荣威360在最大功率与最大扭矩方面相较新英朗与新捷达有着明显的优势，达到了115KW与235 N?m，体现了这台国产发动机在技术与品质上足矣“叫板”合资品牌发动机！

　　此外，有媒体报道，在由每日经济新闻主办的“2015第七届中国猎车榜”评选活动中，上汽荣威360荣获“2015年度最佳动力系统车型”奖项，再次印证了这台国产发动机的强大之处，可谓是实至名归。

　　油耗方面：

　　据工信部综合油耗数据来看，荣威360的油耗数值5.7L/100KM,要好于新英朗5.9L/100KM和新朗逸5.7L/100KM的油耗，此外，荣威360搭配的7速TST 智能双离合变速器和Start-Stop发动机智能启停系统，在兼顾强劲动力、精准操控性的同时更具有超低油耗的特点，燃油经济性相比传统自动变速箱提升10%以上。

　　其实荣威360的油耗还可以更低

　　曾有媒体，对荣威360做过油耗测试，最终结果更是喜人，达到了4.67L/100KM的超低油耗，再一次从侧面验证了荣威360涡轮发动机的强大与技术的先进性。

　　空间配置方面:

　　各车空间数据：

　　在空间方面，荣威360明显要好于新英朗与新捷达，尤其是在后排头部和腿部空间方面更是体现出了荣威360的巨大优势，更好的为乘客提供了舒适的后排活动空间，且后备箱后空间优势也是极其明显的。

　　各车型科技配置数据：

　　●代表有此项功能–代表无此项功能

　　在配置方面，荣威360再次胜出，值得一提的是，倒车视频影像的装配特别适合新手司机使用，体现出荣威360配置人性化的一面。此外, 荣威360是目前上市车型中，首款整车覆盖4G移动网络并支持苹果IOS CarPlay、安卓Android Mirrorlink随心互联的车，荣威360所搭载的inkaNet 4.0智能网络行车系统，让用户能够随时随地畅享快速流畅的互联体验，相比新英朗与新捷达的而言，配置更丰富，科技感更强。

　　购车成本方面:

　　为保证公平，故选取的车型均为1.4T入门级，按照国家新规1.6L及以下排量车型购置税减半优惠来计算购置税。

　　外形方面:

　　可以说这三款车型都拥有着出色的颜值表现，新英朗与新捷达，充分继承了其家族化的特点，卖相依然十足，但是说到荣威360，确实带给我不小的惊喜。家族化的前脸设计，更加层次分明的线条，流线型的身材，不愧为全新一代的荣威360，既耐看，又有型！

　　不仅如此，荣威360更是荣获了由由德国红点奖机构发起的，中国工业设计最具国际化水准的“中国好设计奖”（China Good Design），荣威360从999件参赛作品中脱颖而出，首次参赛即揽获大奖，成为此次获奖的唯一汽车类产品。再次说明了中国品牌汽车在设计上的巨大突破并且获得了国际认可。

　　总体来讲，这三款车都拥有着不俗的表现，无论是动力、油耗、外观乃至科技配置，都可以满足基本的日常需要，但是相比荣威360强劲的动力输出表现，高逼格的颜值，配置丰富且实用来看，新英朗与新捷达仍略显有些差强人意，再者从性价比角度来看，荣威360有着完全不输于合资品牌的技术实力与质量品质，价钱却相较合资品牌少43595元，给予了消费者们更多的实惠，是当之无愧的高性价比车型。

　　如此配置全面丰富且表现不俗，荣威360做到了“表里如一”，是真正的名至实归！

　　（来源：汽车大玩家）