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购置税、二胎、电商……2015 年关盘点(下)

阿川说车 阅读(0) 评论()

  2015年,大众是人们视线中的焦点,上海车展广州车展吸引了众多的目光。还有几天时间,2015年就要挥一挥衣袖,消失在岁月长河中,不带走一片云彩。回顾2015年全国车市,受国内外经济环境和股市影响,整体增幅下滑至个位数,呈现“新常态”的发展走势。

  2015年1-11月份,全国乘用车市场累计销售新车1,781.6万辆,同比增长8.2%。而2014年全年,乘用车市场销售1846.92万辆,同比增长13.0%,保持着两位数增长。

  通过下图显示,2015年的乘用车销量走势呈V形发展,年初1月份195.3万辆的销量,同比增长13.5%;而年中6-8月份,销量接近全年低谷,呈现负增长状态;10-11月份,销量大涨,尤其是11月份销量达到211.8万辆,大涨24.6%,创近年来月度销量同比增幅之巅。

  

  【图片来自盖世汽车】

  当然,之所以会出现上述数据和走势,肯定和2015年汽车行业各大事件有着密不可分的牵连。今天,阿川就给大家梳理下,2015年汽车领域的标志性事件。

  年终盘点

  【下篇】

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  “开放二胎”政策,将打开MPV细分市场

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  11月,关于全面开放“二胎”的新规划,对于车市来说,消费者的购买导向上又增添了新的方向。二胎政策开放后,未来许多家庭的人口局面或将改变。人数上的增加,对于消费者购车的选择也会偏向更多座位的产品。而大空间、多座位的MPV便或将成为消费者的“新欢”。

  因此,二胎政策的开放,也或将促使MPV这一细分市场的增长。而今年许多车企也开始着手于打造MPV车型了,并将此纳入未来规划,以备市场的需求。

  政府大手一挥,降低了购置税、拉动了市场销量

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  9月29日,国务院会议决定,从10月1日到2016年12月31日,对购买1.6L及以下排量乘用车实施减半征收车辆购置税的优惠政策。而此举一出,就看到了立竿见影的效果。从目前的10月份-11月份的连续两位数同比增长看,12月份肯定会更高,可以说2015年最后一个季度拉升了全年的新车销售“颜值”。

  毫无疑问,这是国家节能减排的举措之一,也让各车企对于未来汽车排量方面的研发,更加趋向于小排量的打造。与此同时,该国务院会议还决定,加快淘汰营运黄标车,开展清理整顿专项行动,确保完成到2017年全国基本淘汰黄标车任务。

  汽车电商,继续试水

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  多家汽车电商在2015年“双11”期间又迎来了一年一度的汽车销售狂欢季,销售车辆和销售额纷纷再创新高。然而,目前的汽车电商并不像其他消费品电商那么成熟。2013年被称为中国汽车电商元年,到目前已经3年的发展,但仍处于试水阶段。

  随着互联网+的深入,网购成了新的消费习惯。今年双11,不仅仅是阿里巴巴与京东,汽车之家、易车乃至新浪、搜狐、腾讯等汽车垂直网站也先后进入电商领域。此外,车企也开始自建电商平台,如上汽、哈弗商城,甚至,互联网出行平台滴滴打车也涉水汽车电商。但汽车电商在中国的发展道路远没有想象中容易,成熟商业模式的真正形成,还有待时日。

  阿川说车,完全个人观点

  微信号wangchuan_acsc

auto.sohu.com true 阿川说车 http://auto.sohu.com/20151227/n432716663.shtml report 5029 2015年,大众是人们视线中的焦点,上海车展、广州车展吸引了众多的目光。还有几天时间,2015年就要挥一挥衣袖,消失在岁月长河中,不带走一片云彩。回顾2015年
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