丰田汉兰达作为30万的7座SUV，过去几年确实做到了同级无对手的境界，大空间低价格成就一段佳话，但随着技术的革新与新车的演变，竞争对手并未停止追赶的脚步，老旧的自然吸气动力显然无法成为躺在功劳簿上坐山观虎斗的资本。第三代汉兰达携手丰田旗下最先进技术2.0T发动机的上市，依旧大空间大尺寸，配置工艺质的提升，再次向市场注入一剂强心剂，用综合实力回归王者之路。

 　　加价提车，加装饰提车，从全新汉兰达上市起就是一个比较受争议的话题，尽管如此依旧一车难求，短短上市首月订单就超过了15000台，但实际消费者订车之旅并未结束，即便是加价加装饰数月无车可提的局面屡屡发生，投诉嘘声接连不断，也同时从侧面反映了其销售火爆程度可见一斑，令同期上市的唯一竞争对手全新锐界倍感压力，为什么消费者还在痴痴等待？为什么全新汉兰达如此热销？为什么竞品始终追不上它的脚步？以下文章一见分晓：

 　　● 全新汉兰达2.0T用车成本大调查

 　　相比顶配的3.5L车型，无异2.0T才是销售的主力车型，占95%以上份额绝不为过，以下我们便以2.0T车型的用车成本加以解析：按照常规情况来看，反映"用车成本"的主要因素有3个：保养费用、保险费用和燃油费用。为了方便计算，保养方面我们选取了"4年/6万公里"作为节点；而保险方面，我们选择第一年全险为主，毕竟以后的保险费用，完全以驾驶者的出险记录来决定；至于燃油费用，我们就不加以计算了，完全是针对不同路况决定，一线拥堵城市相比二三线而言，油耗相差80%也不足为过。

 　　● 质保期限/保养周期

 　　汉兰达原厂提供3年/10万公里质保（以先到者为准），厂方为车主提供了5000公里/3个月（以先到者为准）的免费检查和10000公里/6个月（以先到者为准）的免费保养服务。汉兰达的保养周期为10000公里/6个月，首次保养免费，在此之后的保养过程中，产生的配件更换和工时费则由车主承担。

《同级7座中型SUV保养费用对比参考》

 　　● 2.0T两驱/四驱车型3年/6万公里保养费用

 　　通过计算，我们能够明显看到，汉兰达车型"小保养"需花费747元，在10000公里的保养周期来看，这个价格算是相当理想，在同级7座SUV中也算是相对比较便宜的。在2.0T车型4年/6万公里内的保养中，前驱和四驱车型仅在40000公里保养时存在稍许差异（四驱车型需要更换分动器油、后差速器油），两者的保养总费用在4年/6万公里中相差678元。

 　　● 2.0T四驱豪华型落地价格及初年保险价格

 　　我们选择主力推荐的的2015款汉兰达2.0T四驱豪华版进行计算，通过搜狐汽车的【购车计算器】，从图片信息中可以看出，这款豪华版购置税为25197元，汉兰达7座版车型达到了"家用6座及以上"的标准，因此其交强险金额为1100元，略高于我们常见的5座版车型。商业险部分，计算出的商业险金额为9065元，其中包括了赔付金额为50万元的第三者责任险、车辆损失险、不计免赔特约险、司机座位责任险和乘客座位责任险，由此，计算出2015款汉兰达2.0T四驱豪华版车型初年保险费+车船费用为10645元，同时裸车价格29.48万，落地价大约33.11万左右。

 　　● 一线城市（北京海淀）2.0T四驱油耗及6万公里燃油成本计算

　　全新汉兰达的油耗依然令人满意，11.8L是经过了我们试驾编辑北京早高峰的拥堵、测试时的激烈驾驶以及全程最大风量的空调洗礼后的数字（相信这是全新汉兰达日常用车中比较极限的油耗表现），正常驾驶一般10L百公里油耗在一线城市也并非难事，对于这个四驱大块头来说，的确也算吃得少了；鉴于此11.8L百公里油耗，以60000公里生活在一线拥堵城市极限计算，大约要消耗7000L左右的95号燃油，以目前6.04元/L的价格计算，6万公里大约需要4.2万元左右燃油费，此数值仅供参考，实际油耗表现以路况及驾驶习惯而异。