空间大且灵活 开起来很轻松 试SUV汉兰达

2010/07/09 NO.80

广汽丰田的汉兰达作为一款全尺寸的SUV车型，在车身外观形象、内部空间体验、舒适的驾乘感受等诸多方面都有非常不错的表现。不论是车辆宜家宜商的设计，还是实用、灵活的功能化配置，都令这款偏重城市功能的SUV取得了极高的消费者认可程度，公路上惊人的出现频率就是其最有力地证明。

　　汉兰达的定位介于丰田的RAV4和普拉多之间，但城市化的功能明显受到了更多地照顾。虽然汉兰达的底盘较高、接近角和离去角也很充裕，不过在它的车身结构、驱动系统、电子配置上都没有越野方面的明显优势，基本上繁华的城市、平坦的公路才是汉兰达的最佳用武之地。

　　汉兰达圆润饱满的车身、配上硬朗的线条，令其突显了一种刚毅稳健、肌肉感十足的形象，同时，动感、流畅的气质也并不缺少，这也间接彰显了驾驶者的尊崇身份。

　　汉兰达4785×1910×1760mm的高大车身、19英寸的铝合金大尺寸轮毂，使它看起来威猛霸气，这也正符合目前国人喜欢大车的状况，它在国内市场受到热捧也就不足为奇了。

　　进到车内你会发现，汉兰达的内饰设计具有着典型的丰田特色，大部分的真皮装饰辅以木纹饰板的点缀，简单质朴之中又能体现出商务所需的大气与尊贵感。

　　除了内饰设计上的巧妙之外，车内的丰富配置也同样能够令它很好地满足驾乘者的需求。中控台上的双屏幕设计，将空调、车门开闭状态、时间、车辆状态信息等等从主显示屏中单提出来放在了上方的小显示屏中，避免了与主显示屏中导航或倒车影像等显示的相互干扰。

　　前后排三区域的独立空调效果非常不错，而且前后排、甚至是第三排的乘客都得到了照顾，在炎热夏季或是寒冷冬季中驾乘的舒适性由此也得到了不小的提升。

　　前排座椅带有加热功能，加热系统不像其它车辆采用的两档或是三档设计，它并没有加热档位限制，可以在加热范围内更随意地调节。不足的是，相对音响、空调等系统较大控制按键和旋钮来说，座椅加热的杆式控制旋钮实在有些秀气，手掌偏大的男士可能会对此有些抱怨。

　　除此之外，一键启动、座椅电动调节、多功能方向盘等等都出现在了车内，提高了驾驶者操作的便利性。