现在雾霾日益严重，还有网友调侃“雾是帝都厚，霾是北京纯”。汽车尾气对雾霾有一定程度上贡献的，所以中国最近新能源汽车风也吹的很厉害，希望这风能吹走雾霾。
随着国人环保意识的增强和国家政策的调和，越来越多的人关注市场上各种节能车型，这其中包括纯电动汽车、燃料电池汽车、混合动力汽车等。而纯电动车由于电桩不够、续航不足等种种问题，让许多消费者望而却步，今天就给你们介绍多个价位的混动车，满足各价位段的朋友。
指导价：13.98-15.98万元
雷凌双擎共有四款车型可供选择，搭载的是1.8L阿特金森循环发动机+电动机的动力组合，作为一款油电混合动力车型，雷凌双擎的动力必然不辜负消费者的期望，另外，其售价也让消费者对混动车不再望而生畏。
雷凌双擎基本延续了汽油版车型的设计，结构紧凑的远近光一体投射式节能LED大灯结合流线造型光导式LED示宽灯，将雷凌双擎与汽油版车型的卤素大灯区别开来，前雾灯与前大灯的距离通过镀铬饰条的衔接，将平时人们不容易注意的前雾灯引入视觉重心，给前脸增添了沉稳大气的形象。大灯上沿的一抹蓝色，以及周身多处带有蓝色元素的徽标都时刻彰显着其混动车型的身份。
雷凌双擎的内饰相对于汽油版车型变化不大，全黑配色配合银色饰条的修饰，动感、美观。多媒体区的装饰面板由汽油版车型的黑色烤漆表面更换为仿碳纤维材料的方案，而一键启动按键和精致的电子排挡杆上的蓝色元素更容易引人注目。
1.8升发动机发动机的最大功率为73千瓦，最大扭矩142牛米;电动机的最大功率为53千瓦，最大扭矩207牛米。两者共同工作状态下的最大功率可达100千瓦，扭矩表现也明显优于1.8升汽油版车型，动力表现更理想。
指导价：23.68万元
荣威750一直给人的感觉就是英伦味道十足，像一个英国的绅士那样，无时无刻不散发着古典而沉稳的气息。今年迎来小改款的荣威750在很多车身细节上得到了加强，前大灯组融入了时下流行的LED日间行车灯，尾灯组也改成了LED光源。
荣威750Hybrid在内饰方面与普通版的差别也是微乎其微，主要变化集中在仪表盘、行车电脑以及空调面板操作键处。
荣威750Hybrid的混合动力系统由1.8升的Kavachi涡轮增压发动机和一台功率为20KW的电动机组成。1.8T发动机最大功率118KW/5500rpm，最大扭矩：215Nm/2500-4500rpm。电动机最大功率20KW，最大扭矩60Nm。
指导价：22.98-26.98万元
外观方面，丰田新一代普锐斯有比较明显的变化，车身尺寸为4545*1760*1530(mm)。车头线条复杂，头灯造型锋利，结合雾灯以及进气格栅后的整体效果更是古灵精怪。另外，新车将提供7种不同的外观配色。
新一代普锐斯的内饰采用对称式设计，中控台部分被独立出来，看上去工整、简洁。新车依然提供多种驾驶模式选择，包括纯电动模式。
动力方面，新一代普锐斯基于丰田全新的TNGA平台打造，同时其混动系统也将升级。虽然依然为1.8L发动机+电动机的组合，但其综合最大功率将达到110kW，同时新的镍氢化物电池体积更小、容量更大、充放电性能更佳。据悉，新车的燃油经济性将提高10%。新一代普锐斯提供前驱版和后驱版可选，油耗分别低至2.5L/100km和2.9L/100km。
指导价：26.90-34.80万元
CT200h身为雷克萨斯在国内开启混动先河的车型，一直以来以价格不高(27万起)、养车低廉(6年15万公里保修)、质量出色(国内外质量服务排行榜领先)著称，在雷克萨斯家族开始逐渐统一化改款之时，CT200h这款“功勋级”车型也在2014年初迎来了2014款车型。
2014款CT200h为中期改款车型。新款CT200h秉承LEXUS雷克萨斯L-finesse的设计理念，采用雷克萨斯家族式沙漏型的前脸设计，格栅中心前移，雕刻出更为立体的造型。而尾部方面，新车也进行了改动，反光灯周围采用了凹陷的设计。现在出了两款作为2015新款，名为巧克力版和黑骑士版，名字看上去酷酷的。
新款CT200h F SPORT则表现出更强的攻击性，前脸采用了蜂窝状中网。新车的悬挂进行了运动化的调整并更换了阻尼更硬的减振器。内饰方面，CT200h F SPORT采用NuLuxe环保仿真皮革与织物搭配的座椅。
动力方面，新车将继续搭载现款车型的动力系统，搭载直列四缸1.8L汽油发动机，最大功率73kW(98PS)，峰值扭矩为142N·m;配合电动马达可输出的动力，最大功率可以提升至100kW(134PS)，最大扭矩输出提升至207N·m，与之匹配是CVT无级变速箱，其综合油耗低至4.6L/100km。
指导价：59.98-64.98 万元
英菲尼迪Q70处于新老更替期，而且同样属于小改款。最大的区别仅体现在前脸造型上，新款的前进气格栅与英菲尼迪Q50更相近，尺寸较老款也变得更大一些。与此同时，前后灯组的造型以及外观部分细节设计也有一定的变化。
内饰方面，新老款英菲尼迪Q70L的中控台风格没有明显差距，环抱式的设计风格营造出比较强烈的豪华气息，同时整体的做工与用料也非常讲究。而在配置方面，本文推荐给大家的2013款 Q70L 2.5L雅致版的表现也非常令人满意，诸如电动吸合门、 座椅记忆、座椅加热和通风以及导航、BOSE音响等都一应俱全。
动力方面，混动版的就只有3.5L的选择，6缸发动机，最大马力达到298Ps，最大功率达到219kW，最大扭矩达到338N·m。搭配上50kW的电机，综合功率能到269kW。与之匹配的是7挡手自一体的变速箱，综合油耗能到7.3L/100km。
华晨宝马 530Le
指导价：69.86万元
华晨宝马530Le于上一年1月正式上市，在外观方面，它与普通的5系(代号F18)并没有太大区别。硬要找到小区别仅仅是C柱上的eDrive标识，后保险杠左侧的充电口以及530Le的车尾标而已，辨识度方面并不算高。
内饰方面，530Le的整体造型也于普通汽油版本没有多大区别，仅仅是迎宾踏板及杯架盖板处多了eDrive标识，非常低调，这点与它的外观相同。此外，仪表盘内的行车电脑显示屏多了关于电量、混动驾驶模式的显示信息，其余部分也完全相同。
动力系统方面，530Le搭载的是那台代号为N20B20的2.0T涡轮增压发动机，最大功率218马力，峰值扭矩310牛·米，其参数与525Li上所搭载的那台发动机一模一样。8速手自一体变速器则是ZF专门为混合动力车型所研发的，变速箱内部的整体布局更为紧凑，从而能够容纳电动机。此外，这台变速箱的纵向长度也比普通版本更小一些。530Le所搭载的电动机最大功率为95马力，峰值扭矩250牛·米，算上汽油发动机，530Le的动力系统总功率为286马力，扭矩则为500牛·米。官方给出的这车纯电续航里程为58公里，对于市区用户来说，作为上下班通勤使用，基本可以了。
指导价：158.80 万元
作为一台车身重达2.5吨的“混动公路机器”，凯雷德在动力方面做足了工夫，当然，也做出了让步，继承了SUV家用的优点和凯迪拉克品牌的高贵做派，并且在环保中取得了相应的动力优势，像加速时出现仰头和点头现象等问题，作为消费者还是可以理解并接受的。
凯迪拉克凯雷德在外后视镜、舷窗、外门把手等各个细节之处采用了镀铬技术，极具质感。直列式尾灯、盾形格栅以及具有立体感的中轴线元素的运用则彰显了凯迪拉克家族的经典魅力。
动力方面，8缸的6.0L发动机，最大马力达到337Ps，最大功率达到248kW，最大扭矩达到498N·m。配合总功率为166kW的强劲电动机，综合功率能到414kW。与之匹配的是E-CVT无级变速箱，综合油耗达到11.2L/100km。
总而言之，看自己的钱包买车，各个价位任君选择，丰俭由人，力求做到有钱没钱回家过年。
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