25年前，大众品牌和通用旗下的欧宝一起成为欧洲市场最大的领导者，并将福特、菲亚特、雷诺和标致等品牌抛至身后。
如今，世界各地的汽车行业观察家都在翘首以待，看“排放门”丑闻能否动摇大众汽车集团在欧洲市场的崇高地位。
与去年同期相比，欧洲新车销量在11月份增长了14%，包括福特、欧宝和菲亚特-克莱斯勒都实现了增长，并超过市场平均水平。但是，大众汽车集团的销量同比仅增长4.2%，其原因在于“排放门”丑闻影响了其终端交易。
因其销量仅增长了3.1%，大众品牌在欧洲的市场份额从原来13.5%下降到了12.2%。斯柯达的销量提升了11%，但是与大众品牌关系密切的保时捷品牌和奥迪品牌则没有如此好运，其销量增幅分别只有4.9%和4.1%。西雅特的销量下降了2.5%。
“我们才刚刚看到‘排放门’丑闻对大众汽车的影响”，目前反应出来的交货量始于三个月前的订单数据，IHS Automotive 欧洲销量预测部门经理Carlos Da Silva表示。
与此同时，福特汽车（欧洲）11月份的销量迎来了2009年以来的顶点，成交量上涨了21%，其中New Astra（新雅特）、Opel（欧宝）、Vauxhall（沃克斯豪尔）等品牌贡献最大，其销量同比上升了19%。
菲亚特-克莱斯勒的销量同比上升了18%，其中Jeep品牌贡献了50%的增量，菲亚特品牌贡献了20%的增量。
编译/张力克
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