北汽V20的目录编号与绅宝D20的完全相同，而通过目录申报图可以看到，定名的不同与车标的更换有直接的联系。绅宝D20自然还是北汽的车标，而V20则更改为银翔的车标，这才是两者命名不同的主因所在。

　　从目录提供的图样来看，新车外观与绅宝D20区别并不算太大，只是针对进气格栅，前保险杠略做修改，尾部造型基本相同，因此两者的实际车重与动力配置也是完全相同的。

　　宝骏560上市几个月就直接冲击到了哈弗H6在SUV领域里的头牌地位，虽然两者价格差别很大，但是市场的对比并不按套路出牌。而上海通用五菱乘胜追击，在宝骏560上市不到半年就正式推出了1.5T的申报目录，这对于哈弗H6的冲击力更大了。

　　从申报图本身可以看出，宝骏560 1.5T版本并没有什么修改，毕竟上市还不到半年，不在年度改版的范围内，只是针对动力的加强，更改了轮毂造型，尺寸与普通自然吸气版一样。

　　动力方面，新车启用了全新开发的1.5T发动机，型号为LL5型，排量为1451mL，功率为110Kw，不过最大净功率只有102Kw，好在整备质量只有1.43吨到1.46吨不等，这个参数足以应付。

　　与前期写的谍照相同的推测，这个基于原有的吉利GX7改进而来的车型有两个悬架结构，分别是主打低端市场的X618MT型，与主打高端的X620AT型，只是当时的目录申报图依然悬挂GX7的车标，而真实的命名其实是归属豪情系列，并且是X6打头。

　　根据前期获悉的信息，X618MT只有手动版本，动力为1.8L，因此刻意的命名为X618MT型，不过后悬撤销了独立悬架设计，改为后扭力梁型。

　　而X620AT型只有一个2.0L发动机，与之匹配的则是6AT变速器，当然该车定位不会太低，毕竟后悬独立悬架得以保留。如此一来吉利的整个新车体系也就逐渐明朗化，豪情X6系列主攻中低端市场，而即将在三月推出的博越很有可能主攻高端市场，当然最终的售价还是要耐心等待官方的正式信息为准。