用一个词来形容观致汽车很贴切，那就是“多灾多难”。
去年下半年好不容易有些起色，结果新年刚过，观致汽车现任CEO墨斐就辞职了——从去年2月初加盟到现在还不到一年呢，连年终奖都不要了！这走得是有多决绝啊！
墨斐，熟悉汽车圈的人都知道，他曾是通用中国的一把手，还拯救过克莱斯勒，最出名的本领就是收拾残局，那可是大名鼎鼎啊，他还被中国媒体誉为能够改天换地的汽车传奇人物，他当初来观致时也被寄予厚望。
按照他的资历、按照他的水平，拯救观致就像超人拯救地球一样，SO EASY。何况他还有个曾担任上汽通用副总经理的孙晓东呢，“墨+孙”组合曾被视作观致命运扭转的关键。俩人差不多20来年的交情，配合也很默契，按理说，收拾一下观致的残局还是会大有起色的。
而且，从实际情况来看，观致在他俩搭档下，的确略有起色，看起来充满希望，尤其在2016年刚刚来临之际，还是让人充满期待滴。
比如，去年12月观致的销量达到创纪录的2000辆，去年全年达到14000多台。虽然不及某些畅销车型一个月的销量，但成长是有目共睹的啊。这说明，墨孙组合拳已经初见成效，只要再坚持一两年，肯定会日月换新天的！
按理说，观致正处于好转的前夕，墨斐没有理由要走啊，即使是全球通用的辞职理由“个人原因”也说不过去啊——再说你就不能换个理由吗，你看人家辞职“世界那么大，我想去看看”、“我的胸太大，这里装不下”，多有逼格啊！
据经济观察网报道，在1月4日墨斐辞职前一天，这个2016年第一天上班之际，墨斐还带领观致员工敲响开市之锣，对前景充满希望。
那为什么在这个关键的时间节点离职，唯一的原因可能的确是压力太大了。墨斐老爷子驰骋全球汽车市场那么多年，什么大风大浪没见过啊，比观致难啃的骨头都啃过了，但这次他可能的确觉得力有不逮了！
按照当年的规划，观致2015年的销量目标是3万-5万，实际销量离最低要求还差一倍多呢。而且，去年观致继续亏损，而且亏损额达到了22亿元左右，搞得奇瑞和量子这俩母公司还得追加投资至少10亿元。
当然，这都是猜测，按理说墨斐不是经受不起困难的人，但在观致走向好转的关键时刻，留下孙晓东一个人挑起观致发展的大梁。而临时救急的观致汽车董事长陈安宁不得不兼任CEO，而作为奇瑞汽车常务执行副总经理，同时还兼任奇瑞捷豹路虎董事长、观致汽车董事长、奇瑞汽车工程研究总院院长，陈必定分身乏术，观致汽车何去何从，只能问老天爷了！
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