实话说，为了这个非人类的题目，车记思维的小编昼伏夜出，潜伏于工体，转战于各个改装工坊，着实不易。
不过，谁叫冯六爷火了，《老炮儿》里的飙车场景激动着我辈屌丝的小心脏。
这些所谓的富二代飙车党们果真是像老炮儿里描述的一样，整天除了飙车，打个架基本上没啥正事儿吗？
答案：非也非也。
据目测，这些飙车的富二代盆友们，有个人追求有理想有能力的社会主义好青年超过60%，绝对是过半滴。
在此，我们绝对不能让某些歌唱家的儿子蒙蔽了自己的眼睛，认为富二代都是那样的。
当然，按照咱们普通老百姓的生活习惯来看，他们滴生活习惯的确不太健康。
比如，99%爱睡懒觉，能上午11点之前起床的都是凤毛麟角。晚上是他们的社交时间，或者夜店或者打德州怎么也得折腾到三四点，他们每天的生活，通常是从中午甚至是下午两点开始的。
所以，《老炮儿》中描述的茬架约在早上，这个场景在真实情况下是完全无可能出现滴。原因很简单，因为他们根本起不来。
车记思维说的是车的事儿。这些富二代盆友是真的懂车。
如果真是全球只有400辆的法拉利恩佐补漆，只要10万银子，这种亏本的买卖，他们肯定不会干。
他们普遍都是超跑行家，他们懂超跑到什么程度？
举个栗子，北京车展和日内瓦车展上曾经出现过一台空前绝后的柯尼塞格One：
其车辆的整备质量和动力1:1，0到400km/h加速20秒，此款车的研发投资者——柯尼塞格中国品牌代理商，即为一名著名的富二代，该富二代也是中国最高端超跑俱乐部创始人，骨子里充满着对汽车和速度的追求。
大部分富二代虽然开着跑车，但并不是真正意义上的有钱人。
说到底，他们的父辈都是白手起家而且正当壮年，真放开手让娃乱造的，还是少数。
所以即使买了跑车，这些富二代们一个月的生活费也很少超过十万的。买车之后，还是得精打细算地过日子。
还有一些被父母管的更惨一点的，只能买个二手超跑，为了混飙车的圈子，也是蛮拼的。
去年4月11日，著名的大屯路飙车惨案，一辆兰博基尼与一辆法拉利发生事故，兰博基尼的车主就可以归类到这类富二代群体。
自从大屯路案子事发，北京飙车的爱好者筒子们又少了一条可以快速飞车的路段，早几年的“二环十三郎”能在二环上飙车的时代早就一去不复返了。
话说中国汽车文化的兴起，飙车党还是起到了不小的推动作用。
虽然在国际上，中国超跑拥有者年龄比平均水准低20多岁，但热爱本身，也没啥大错。
那么，问题来了，这帮富二代是跟老炮儿里一样，成为了新一代的黑社会吗？
答案还是否定的。
青春的骚动固然有，但真正拉帮结派，在富二代群里，却没那么容易，一部分原因如上所述，富二代也是分级别的。
另一部分原因，这些年轻的娃都是自己家的娇子，真让他们服谁，尊谁为老大，恐怕不是件容易的事儿。
斗狠弄出人命来最可能发生的就是交通肇事逃逸。能不打的架，能让别人打的架，就让别人打好了，自己站在旁边看个热闹就成了。
对于这些飙车富二代们来说，追求炫酷是梦想，回归理性是必然。
车记思维结语：
有钱不是错，飙车只要注意场合也不是错，错的，有时候只是我们心中的偏见。
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