日产12月在华新车销量为15.91万辆，同比增长15%，创下单月销量新高。需要指出的是，日产在第 四季度，得益于国家1.6升及以下排量车型购置税减半政策，加上在这一细分市场产品布局相对丰富，是促进完成今年销量增长6.3%最为关键的因素之一。
2016年1月东风日产发布最新销量数据，轩逸无疑是日产在华最畅销车型，12月份达到46,524辆新高，同比大涨27%，从购置税减半政策中获益良多。
轩逸屡创销量佳绩，问鼎单月、季度冠军背后的基石，是其自身的产品实力——不仅是轿车的销量王者，也是市场的产品之王。
自上市以来， 凭借为家而生的产品设计理念和情感价值诉求，轩逸始终以“家用”为原点进行产品设计，打造出至具”家”值的产品实力。2006年，轩逸一上市，就凭借优雅大气的外形、宽适的空间以及领先的科技配置，在当时的车市中让人眼前一亮。2009年，轩逸更是鲜明地打出“家用”旗帜，通过全面强化产品力，树立了中级 车市“全尺寸旗舰家轿”的新标准。改款后的轩逸，销量增长迅猛，从月均四、五千台，直接跨越1万辆大关，正式进入“万台销量俱乐部”。之后，轩逸更是创造 了连续7个月销量过万的记录，坐稳了“万辆俱乐部”头把交椅，王者风范初露锋芒。
我一直认为对于家庭用户来说，自然吸气车型是更好的选择，用着省心、维修保养还便宜，面对天天拥堵的交通，自动挡必然也会是首选。又因为国家政策的支持，所以轩逸这种1.6L自然吸气发动机车型是比较大卖的。
指导价：13.78万元
优惠：2万元左右
轩逸自2006年推出以来，就一直走着舒适居家的路线，宽大柔软的座椅，偏向舒适的驾乘感受都成为那些追求舒适性消费者考虑的对象。
外观和内饰大家都见多了就不多讲了，车身方面，长*宽*高分别为4610*1760*1495(mm)，在空间方面表现不错，2700mm的轴距帮助它赢得了较大的腿部空间。轩逸的后备厢容积达到了504L，表现不错，唯一遗憾的是后排座椅不支持放倒。
轩逸使用的这台HR16DE发动机也算是老骥伏枥了，在日常旗下众多车型上都能见到，最大功率126马力/5600rpm;最大扭矩154牛·米/4000rpm，参数不算抢眼，也没有什么先进技术，追求的就是稳定耐用，传动系统还是日产的CVT变速箱。
油耗方面，工信部的综合油耗为6.2L/100km，而车友的实测数据为7.87L/100km。果然没有辜负日系车的名称。在随机找到一位车友上传的油耗行车记录可以看出，省油真不是说说而已。看车主驾驶的速度起落也是挺大的，但是这次行车的平均油耗也只是去到7.49L/100km而已，省油就是这么简单。
轩逸的没有什么高科技配置，一切都是以实用为出发点，无钥匙进入/启动、电动调节座椅、多功能方向盘都是经常用到且能提升便利性的配置。只是缺少车身稳定控制这一日系车上的普遍现象依然没有避免。轩逸主打性价比，目前该车在全国大部分地区都有着2万元左右的优惠，按照11.5万元的裸车价计算，购置税约为4914元，车船使用税420元，交强险950元，算上全险也能控制在13万以内。
本期答案：巴黎
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