“6+3”格局下各集团全球汽车销量解析

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【连载】第一章 世界汽车工业发展概述（上）

　　(一)世界汽车工业发展历程简述

　　1769年詹姆斯·瓦特制造了早期的工业蒸汽机，推进了动能的工业化应用时代，拉开了第一次工业革命的序幕，为汽车工业化提供了动力支撑。

　　1886年，德国曼海姆专利局批准卡尔·本茨(Kar Benz)为其在1885年研制成功的三轮汽车申请的专利，现代汽车正式诞生。

　　1877年，罗孚公司成立，成为第一家工业化汽车公司。

　　1896年，美国工程师亨利·福特研制成功2缸4轮汽车，并且创造了流水线生产方式，使汽车成为一种大众产品，开创了汽车的普及时代，对现代社会和文化起了巨大的影响。

　　20世纪30年代开始，汽车工业传播到亚洲，并逐步在全球扩展。

　　经过一百多年的发展和多轮兼并重组，世界汽车工业逐渐形成了“6+3”格局。其中，“6”指的是通用—菲亚特—铃木—富士重工—五十铃集团、福特—马自达—沃尔沃轿车集团、戴姆勒—克莱斯勒—三菱集团、丰田—大发—日野集团、大众集团、雷诺—日产-三星集团 (2012年雷诺日产联盟控股俄罗斯伏尔加汽车后,业界也有称雷诺日产联盟为雷诺-日产-伏尔加联盟.)，“3”指的是本田、标致—雪铁龙(PSA)和宝马。

　　(二)世界主要汽车集团简介

　　1、丰田汽车公司

　　丰田汽车公司成立于1933年，总部位于日本京都和爱知县丰田市和东京都文京区。旗下拥有丰田和雷克萨斯两大子品牌。除了丰田自身的丰田和雷克萨斯品牌外，丰田汽车还控股大发和日野汽车。丰田汽车自2008年来多次问鼎全球汽车销量冠军。近年来，如下图1所示，丰田汽车集团从2010年销量841.8万辆增长到2014年1023.1万辆[1] (丰田全球销量均包含附属的大发和日野汽车销量)，增长21.54%，和大众集团并列成为全球销量突破1000万辆的汽车集团，并再次雄踞世界首位。从增长率的角度看，2011年丰田汽车销量出现负增长，其他年份都保持一定增幅，2014年同比增长2.52%。

　　丰田在华合资企业主要包括一汽丰田和广汽丰田。

　　2、大众汽车集团

　　大众汽车集团成立于1937年，是德国最大的汽车集团。旗下包括大众品牌群(包括大众、斯柯达、保时捷、曼等)和奥迪品牌群(包括奥迪、西亚特和兰博基尼)。近年来，如下图2所示，大众汽车集团从2010年销售727.8万辆增长到2014年1014.0万辆，增长39.32%，且2013年、2014年销量位居全球第2，仅次于丰田集团。从增长率来看，大众增长率持续下降，从2010年15.30%下降到2014年4.24%，但始终保持增长态势。

　　大众在华主要是一汽大众(包括大众和奥迪品牌)和上海大众(包括大众和斯柯达品牌)两个合资公司，实力雄厚。

　　3、通用汽车公司

　　通用汽车公司成立于1908年，注册地位于美国底特律。旗下目前拥有雪佛兰、别克、GMC、凯迪拉克、宝骏、 霍顿、欧宝、沃克斯豪尔等子品牌，畅销全球120多个国家和地区。通用汽车近年来增长迅速，如下图3所示，从2010年839.0万辆增长到2014年992.5万辆，增长18.3%,未能实现销量超过1000万的目标。通用汽车在多次雄踞全球销量第一。从增长率来看，通用汽车从2010年起，始终保持着正增长，增速最高达到12.20%，2014年同比增长2.16%。

　　在中国市场，通用汽车与上汽集团成立了上海通用汽车公司、泛亚技术中心、上海安吉星信息服务有限公司、上汽通用五菱、一汽通用轻型商用车公司等合资公司。

　　4、雷诺日产联盟

　　日产汽车成立于1933年，总部位于日本，旗下包括日产、英菲尼迪等子品牌。雷诺汽车公司成立于1898年，总部位于法国。1999年日产与雷诺结成合作伙伴关系，在广泛领域展开战略合作，是目前合作关系最为密切的联盟。按照协议，2012年3月，雷诺日产联盟控股了俄罗斯伏尔加汽车公司。如下图4所示，近年来，雷诺日产联盟销量从2010年的670.6万辆增长至2014年的847.1万辆[1]，增长16.42%。从增长率的来看，日产雷诺联盟始终保持增长态势，增速最高时2010年19.60%，最低时2012年0.88%。

　　注：2012年后雷诺日产联盟控股伏尔加汽车，根据雷诺日产发布的数据，2010年、2011年联盟销量含伏尔加。

图4 雷诺日产联盟近年销量走势

　　日产汽车在华与东风汽车公司成立合资公司东风汽车有限公司，旗下包含东风日产乘用车公司、郑州日产汽车公司(属于东风汽车股份公司的子公司)等。雷诺在华成立了三江雷诺汽车公司，后终止合资，与东风汽车公司成立合资公司东风雷诺汽车公司。

　　5、现代起亚集团

　　现代汽车公司成立于1967年，总部位于韩国首尔。起亚汽车成立于1944年，是韩国最早的汽车制造商。2000年，现代汽车和起亚汽车合并成为现代起亚汽车集团，是韩国最大的汽车制造商。如下图5所示，近年来，现代起亚汽车集团销量快速增长，从2010年574万辆增长至2014年800万辆，增长39.37%。从增长率来看，现代起亚的增速持续下降，从2010年23.97%下滑到2014年5.82%，但始终保持着增长。

　　现代起亚在华与东风汽车公司、悦达集团合资成立了东风悦达起亚汽车公司，与北汽集团合资成立了北京现代汽车公司。

　　6、福特汽车公司

　　福特汽车公司成立于1903年，总部位于美国密歇根州，旗下拥有福特和林肯两个子品牌。近5年，如下图6所示，福特全球销量从2010年552.4万辆(2010年销量含沃尔沃轿车销量32.4万辆，2011年起不计入沃尔沃轿车销量。)增长到2013年633.0万辆(2010年销量含沃尔沃轿车销量32.4万辆，2011年起不计入沃尔沃轿车销量。，增长19.14%。从增长率的角度看，2010年-2013年，福特汽车在2012年出现负增长，其他年份都有一定增幅，2013年增长11.68%。

　　福特在华主要是与长安汽车成立了长安福特汽车公司和江铃汽车。

　　7、本田汽车公司

　　本田汽车公司1946年成立，总部位于日本，旗下包括本田、讴歌等子品牌。如下图7所示，近年来，本田汽车公司销量从2010年356万辆增长至2013年427.9万辆[1](截止本文定稿，本田尚未发布2014年全球销量)，增长20.20%。从增长率来看，本田的增速波动较大，最低时2011年下滑13.06%，最高时2012年增长23.33%。

　　本田在华与东风汽车公司合资成立了东风本田汽车公司、东风本田发动机公司、东风本田零部件公司，与广汽集团合资成立了广州本田汽车公司。

　　8、标致雪铁龙集团(PSA)

　　标致汽车公司成立于1896年，雪铁龙公司成立于1919年，均是以创始人的名字命名的。1976年标致和雪铁龙合并成立了PSA标致雪铁龙集团，是法国最大的汽车制造商。2014年东风汽车公司入股PSA，以8亿欧元换取14%股份，成为与法国政府、标致家族并列的第一大股东。如下图8所示，近年来，PSA销量从2010年至2013年一直呈现下降趋势，销量从2010年360万辆下降到2013年281.9万辆，下降21.69%，是全球大汽车集团中唯一一个销量持续下降的汽车集团。2014年，随着东风入股PSA及PSA采取一系列自救措施、PSA在亚太地区销量的持续增长等，PSA销量止跌回升，2014年同比增长4.26%。

　　PSA在华与东风汽车公司合资成立了神龙汽车公司(主营标致、雪铁龙品牌)，与长安汽车集团合资成立了长安标致雪铁龙汽车公司(主营DS品牌, DS品牌在法国属于雪铁龙的子品牌，在中国作为豪华品牌独立运作)。

　　(三)近年来世界汽车总销量及集团销量排行榜

　　随着全球经济的发展、人均收入水平提升及汽车科技的大力发展，全球汽车产销量迅猛增长。如下图9所示，从2010年7419.1万辆增长至2013年8497.6万辆(数据根据各国汽车工业协会及同等机构制作，包含世界85个主要汽车产销国家数据。截止本文定稿时，全球2014年销量尚未出炉)，增长14.54%。全球汽车销量始终处于正增长态势，2013年同比增长4.33%。

　　从汽车集团角度看，丰田和通用、大众始终位居前三。2010年丰田雄踞全球销量第一，通用和大众分居第二和第三。2011年受日本大地震影响，丰田年销量退居第三，通用和大众分居第一和第二。2012年，丰田强势反弹，重夺全球销量第一的宝座，通用和大众分居第二和第三。2013年，丰田维持全球销量霸主的地位，大众超越通用占据第二，通用位居全球销量第三。2014年，丰田再次蝉联全球第一，大众和通用分居第二和第三。韩国的现代起亚集团作为行业后加入者，逐步超越了本田、PSA等传统汽车强企。