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夏治冰:从为中国首富打工卖车到为自己练摊挖金

  【编者的话】

  今天,曾经担任过东风日产销售市场总部副总部长杨嵩的创业项目“路上读书”要正式发布了,虽然收到邀请,可惜由于时间原因,无法前去捧场。想到一周前,我在和另一个汽车圈的朋友,曾担任过比亚迪汽车销售公司总经理、现“深圳挖金科技”创始人的夏治冰聊天时,极力撺掇老夏同学把他的创业故事、心路历程、此间感悟写一写。因为老朋友之间的信任,也因为沉淀了很久,也算有感而发,老夏迅速写就一篇完整的文章交付于我。我想,今天这个时间发出来,是个好节点。

  夏治冰是我的圈内好友。

  说白了,生活就是一个圈儿套着一个圈儿,比如我会说自己身处汽车圈、互联网圈、媒体圈、跑步圈、雪山圈……,前三圈儿是工作,后两圈儿是娱乐,一圈套一圈,就是生活。老夏是我横跨汽车、雪山、跑步三个圈的朋友。

  

  夏治冰在比亚迪工作时的照片

  先介绍一下这个人:1998年,毕业于北京大学光华管理学院财会专业,随即加入比亚迪汽车,历任会计员、财务经理、财务科长、售后经理、销售副总;2005年正式担任销售公司总经理,2009年升任比亚迪股份公司副总裁,当年比亚迪汽车销量实现倍增,从20万台猛增到40万台成为行业黑马;2010年比亚迪汽车冲击80万台失利;201185日宣布从比亚迪离职;20121月就任众泰汽车总裁,半年后离职;经过一段沉寂、读书、思考、摸索之后,以“深圳挖金科技有限公司”创始人身份重回大家视野。

  首先,老夏是我汽车圈的朋友,他是比亚迪汽车销售公司总经理时,属于从无到有、从小到大、摸爬滚打最早卖比亚迪车的人,创造了当年比亚迪汽车的“销售神话”,后升任比亚迪集团副总裁。此间到现在,我任职搜狐汽车,和老夏打交道颇多。尤其我们主办的一年一度的中国汽车营销首脑风暴,老夏是最早积极参与者,是中国市场学会汽车营销专家委员会最早的委员之一。2007年九寨峰会,是我首次担纲峰会总策划和总统筹,请老总,想主题,写串词……,表象忙乱,内心忐忑。峰会开始的当天凌晨,老夏飞成都再飞黄龙再被车接到九寨天堂酒店,几个小时后在论坛上做了一个主题演讲,然后再迅速被送到黄龙机场飞成都再飞往其他城市,因为第二天他有一个新车上市必须赶回去。来去匆匆,他说,一是因为答应了朋友的场子一定要来捧,二是要抓住一切机会给当时比较弱小的比亚迪汽车做口碑。

  第二,我和老夏一起登顶过海拔5000多米的四姑娘山大峰和海拔6200多米的启孜峰,登过雪山的人,懂得“山友”二字的含义。

  第三,我们是跑友,大家几乎同样的时间开始练习慢跑,为了减重、减压,增强力量去爬山,经常互相朋友圈点个赞。然后,他减掉了40斤,我最多时减掉了25斤,这在我们登顶启孜峰时发挥了极端重要的作用。

  

  夏治冰爬启孜峰时的照片

  梳理一下我和老夏的简短对话:

  晏:在比亚迪做汽车销售也是从零起步,自己创业也是从零起步,两者有何不同?

  夏:资源不同,一个背靠大企业,有几十亿的资源可以调动使用。自己干,没人,没钱,没退路。

  晏:挖金现在有多少人,在比亚迪时最多管过多少人?

  夏:在比亚迪管过3000多人,达到过300多亿年销售额,一年卖五十多万辆车;挖金20人,一单一单小生意去谈。

  晏:有不适应么?

  夏:不适应必须有。

  晏:以前给中国首富打工,现在给自己打工,两者有何不同?

  夏:各有滋味。现在觉得更勇敢和自由,更man一点。

  老夏同学的故事,大家还是读以下他自己写的文字吧,非常地真诚。人,有时处庙堂之高,有时处江湖之远。经历过艰难创业后的那份透彻,读起来更加可贵难得。

  下次有机会,撺掇杨嵩写一篇他自己的故事吧。

  此个栏目,就命名为【个人说】吧。

  个人说| 夏治冰:从为中国首富打工“卖车”到为自己练摊“挖金”

  /夏治冰 (题目为编者所加)

  

  夏治冰近照

  人生的金子,财富只是一小部分,更多的金矿在于为他人创造价值,及在创造这些价值过程中自己获得的证悟。

  企业的金子,利润只是一小部分,更多的金矿在于为社会满足需求,及在满足需求过程中为企业员工及伙伴带来的物质及心灵上的富足感。

  在人生的旅途中挖金,在创造企业的征程里挖金,无论结果如何,过程一定很爽。

一、挖金之前

  人年轻时,往往是机缘巧合造成自己的轨迹。2002年,我当时所服务的企业的决定进入汽车产业。我做为该企业第一个汽车业务版块的员工也开始了自己与汽车行业的不解之缘。我以并购方财务主管的身份,忙完了对一家国有汽车制造企业收购。公司拿到了进入汽车行业的敲门砖--汽车生产目录。由于当时的公司在汽车营销及服务方面没有一点经验与人才积累,我毛遂自荐承担起了这方面的工作。之后,我也开了自己的汽车营销生涯。

  运气很好。我撞上了中国汽车发展的黄金十年。我遇上了所服务的公司最纯粹进取的十年。我遇上了一支当时最激情四射的年轻人组成汽车营销团队。我遇上了一群热心帮助我们成长的媒体朋友、行业朋友、经销商朋友。运气、努力加上创新,让我与我的团队在中国汽车营销领域高歌猛进,创造了当时行业所谓的“营销神话”。

  汽车营销人的困惑与宿命开始来了。天天只有销量任务在脑里转;月月只有对经销商朋友们的压库与营销策划;年年只有翻翻的业绩增长目标要完成。年复一年,周而复始的循环中,我开始思考:这一切是为了什么?团队中的小伙伴们收入提升了吗?幸福感高吗?能持续吗?经销商的幸福感高吗?能持续吗?我自己开心吗?我的家人幸福吗?我在进步吗?这样只为销量目标而机械执行的生命状态有意义与乐趣吗?……我给自己的答案是否定的,一切将曲终人散。汽车营销职业人的宿命是“报销”在往无穷尽增长的销量任务目标冲锋的路上。

  我们如何挖到属于自己生命的真金?

  人生到了一定阶段时,往往开始主动选择自己的人生轨迹。我也开始了自己的选择。我突然辞职了。离开了自己大学毕业后的的第一个工作单位,也是服务了近十五年的企业,离开了让许多人羡慕的一人之下万人之上的上市大公司副总裁的职位。

  由于是人生第一次辞职,一开始想先歇歇,好好陪陪家里人,同时休养一下身体。心里真正想要挖的“生命真金”也未坚定与清晰。原来以为主动的选择又不经意变成了一次被动的随流之举。

  辞职后,有许多汽车企业慕名邀请我去任职,大都都婉拒了。但其中一家很小的家族式汽车制造企业非常的执着与诚恳,经不住被这家企业的诚意打动了。答应了去这家企业出任总裁。当时这家企业的各方面经营状况非常艰难。我想也许能帮帮他们。但企业内部当时各方面矛盾交织较复杂。我之前从未跳过槽,空降职业经理人的经验也没有。我在处理企业内部各方利益关系问题上考虑欠缺,一味只考虑市场导向与简单的企业发展导向。经过几个月的时间,我勉强搞完了企业的产品发展战略规划和组织团队调整工作后,各方矛盾冲突更剧烈了。我的作用与使命也许已经大部分完成。我在这个企业的继续存在也许会让这个企业的未来有点希望,但肯定难让它活过当时。我与请我过去的大股东坦诚分析现实情况后,共同决定我友好的“撤出”。我理解企业的无奈。企业的生存目标大于一切。我经验与能力的不足,让我的这段职业生涯也因此留了一道“遗憾”之疤。但我离开后,这家企业发展得比较成功,我在短暂服务的过程中也收获了不少的友谊与认可,这都值得我安慰自己了。同时,自己也有了对未来的更多思考。

  塞翁失马,焉知非福。我开始了自己的“挖金”之旅。我与小伙伴们开始创立自己的企业:挖金科技。方向是基于移动互联网技术为汽车厂家及经销商营销精细化管理提供工具及整体解决方案。

二、开始挖金

  201311月,深圳也有点小冷。我决定创业后,一开始不知道要干什么。我们花了近一年时间调研与考察。我与另外两个伙伴辗转安徽,江苏,山东、浙江、江西、广东各地考察各种项目。整车项目,买断项目,低速电动车项目,一个个高大上的目标看似触手可及,又离我们而去。我们原本大干一场的豪情开始被失败的阴影笼罩着,阴沉的情绪缠绕着我。三个臭皮匠窝在深圳华联大厦附近喝了一个月的闷酒,苦苦思考未来的方向。我们有时会为一个主意欢呼雀跃,又突然间因找到一个致命弱点而陷入冰窟。但,始终我们一直坚持一个策略:一定要创立自己的企业。去验证自己的设想,去拿到自己的证悟。

  我们最终选择聚焦到移动互联网和汽车的结合点,也就是移动互联网汽车销售服务管理系统。我们深信,互联网以及移动互联网在对大众型市场成功降低交易成本之后,下一个风口必然是对专业型市场降低管理成本。当时,还没有太多的系统提供商意识到这点,SaaS模式,to B型的项目方向还没现在这么被人看好,我们当时应该算是行业内的先行者。

  我们觉得得取个响亮的名字,好名字可节约传播成本,一个好的名字能够给品牌带来积极的影响。一开始我们列了两个百多个名字选择。突然间,挖金这个名字出现了。后来每当我们去加油开票,报出挖金科技名字的时候,收银员总是一阵笑声:又土又好!于是,一个积极进取且乐观向上的公司诞生了。名字有点财迷,但好玩,好记。

  团队搭建工作铺开了。平台太小,招人是最困难的。最开始的时候借用同学的办公室进行招聘,招聘了最早的两位员工,一个叫阿彬,负责程序,一个叫Tomy,负责UI;第一个做销售的员工是现在人称“挖哥”的王磊;第一个做服务的员工蔡微;另一个创始人张传金负责运营,兼职产品和测试,于是,最初的团队就这么诞生了。在招聘中,发生了许多的事情,当时觉得心酸,现在觉得很有意思。最开始,办公室只有传金和阿彬,想招聘一个行政。来应聘的女孩子很多人一推开门,看到两个大男人在一间空荡荡的办公室里,绝大部分扭头就走,以至于阿彬开玩笑说,这个妺纸可能以为我们两个在贩卖人口。后来招聘了一个行政,但上了半天班之后,下午发了个短信,就不来了。由于公司名气小,经常花1天的时间看200个简历,找出20个合适的,发邮件打电话发短信邀约,运气好的话会有5个人答应面谈,到实际来的可能只有1个,最终录用的比例就更低了。因此最开始2个星期才能招聘到1个人。但是我们坚持宁缺勿滥,一定要用最优秀的人组成最优秀的团队来打造最牛X的产品。后来,越来越多的人选择了相信,挖金也逐步地发展壮大。北大的来了、清华的来了、科技大的来了、华为的来了、腾讯的来了……团队强则产品牛。功夫不负有心人,我们也迎来了破局赛点。20143月,挖金内部进行公测;56日,挖金终于开始对外发布销售。

三、创业煎熬

  由于企业初创,没有知名度也没有任何品牌形象,以及客户案例缺少,说服力不强,销售十分不顺利,在三个月之内,只完成一单销售。我们可以想象出来当时挖哥一个人孤孤零零走在大街上时,面对无数次的失败,会是怎样的一种失落和孤独;629日挖哥完成第一单销售。张传金在成功消息传来时,他一个人跑到楼道里,给我打了一个电话,打完之后泪流满面,然后跑回办公室告诉其他同事,集体欢呼。到年底王磊一个人就完成上百套销售,大家看到辉煌的时候,我们想得更多是他是如何一个人面对那是的孤独感。其他人也面临着巨大的压力,对于张传金来说,有过两次创业失败经历了,挖金如果失败,意味着对他创业能力的一种否定,另外,股东投了那么多钱,员工跟着走了那么久,怎么交代?创业,真是一种煎熬。2014年,张传金在办公室里就睡了100天以上。

  产品及服务的价值及体验才是创业成功的基础。挖金产品上线后,一开始我们的产品体验不是非常好。我抵抗住了市场的诱惑。聚焦把产品做了一千多个改进点的升级。天道酬勤,后来,靠着产品的强大竞争优势,以及口口相传的口碑,我们不断地销售到一个又一个店,品牌层次不断地上升,到现在已经覆盖了八百多家各类品牌的4s店。我们在给一个德系品牌做推荐的时候,那个集团负责lT的副总说:我看过那么多的系统,在提升进店成交率这点上,你们的产品正是我想要而之前市场上一直没有的。产品及服务的价值及体验才是创业成功的基础。

  初创团队往往有一个创意就开始砸钱干了,缺少外脑的智库建设及参与,试错成本高,教训惨痛。在创业初期我们就着力打造挖金的外脑智库,成员抱括:北京大学创新研究院副院长、美国加州伯克利大学、哈佛大学高级访问学者,顾佳峰教授;美国加州州立大学硅谷科技及运筹中心(Director SVCTOM SJSU)主任周明教授;新加坡国立大学商学院副教授、中国商务研究中心副主任傅强教授等人……。这个外脑团队为挖金提供了国内外管理科学的前沿国际视野及方向。另外,我们还请了十几个经验丰富4s店总经理做为实战经验的智库成员为挖金提供实战需求的输入。智库的建立为挖金的产品研发方向提供巨大的帮助。我们规划了9个产品,序列名为m1m2……到m9

  投资人们也开始大量来敲门了,为了让企业能更自主从容的发展,我们谢绝了。

四、读书悟道

  一切看起来那么阳光灿烂,其实一个大坑在前面不远处等着我。

  2015年,我犯冒险机会主义的错误了。在m1产品还未完全站稳市场脚跟的情况下,我冒进地要求全部力量投入m2。由于m1的成功,我信心爆棚,开始蛮干,连研发过程中必要的需求评审都不要了。结果研发团队千辛万苦开发出来的m2由于一个小细节的失误而不能按期上市销售。整个团队士气在下半年又陷入一个低潮。

  自己挖的坑,自己填上。经过一个多月的调整,方向又逐渐明确,团队士气逐步恢复。年底市场的好消息也开传来。经过评估,一些厂家开始确定采购我们的m1产品,一些开始确定与挖金的增值业务合作意向,委托在我们4S店用户里帮助发展经销商。

  做企业是最好的持续学习与思考的动力。我听说华为的任总为做好企业坚持学习,每周要读一本书。2105年,我也东施效颦,全年翻了五十多本书。感觉考高考和上大学时学习都没这么卖力过。

  2016年的元旦假期,我在朋友圈里写下了这段:

  重新颂读了几遍《大学》。以期新年伊始,可以格物,致知,诚意,正心,为过好2016年理好出发点。愚人千思,或有一得,今日所得:对于“知止而后能定,定而后能静,静而后能安,安而后能虑,虑而后能得”中的起点“止”一字,我突然又有了一点自己的浅薄理解。“止”应该是有“追求,目标”的内涵。我们的目标是什么,追求是什么?这个搞清楚了,后面的“定、静、安、虑、得”才能不跑偏,不纠结。

  “大学之道,在明明德,在亲民,在止于至善”,这句中的“止”用目标、追求来代入也通。我的“止”是什?从“止”出发,往“止”处去。

  我有了明确的答案。

  挖金之路,在途中……

  我们播下种子,付出汗水,果实丰盛。但收获可能面目全非,不一定是我们当初想要的,但我们明白这个过程却一定有收获与惊喜。

auto.sohu.com true 晏成的AUTOLIFE http://auto.sohu.com/20160113/n434361978.shtml report 8610 【编者的话】今天,曾经担任过东风日产销售市场总部副总部长杨嵩的创业项目“路上读书”要正式发布了,虽然收到邀请,可惜由于时间原因,无法前去捧场。想到一周前,我在和
最后修改于2016-01-13 09:54:50 阅读(0)
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