【搜狐汽车 邱莉颖】根据全国乘用车市场信息联席会（简称乘联会）最新的产销数据显示，2015年12月，国内SUV厂商批售量为81.4万辆，同比增长61.8%，增速保持第一。
从12月份销量前十榜来看，前十车型销量均超过2万辆，也创下了历史之最。其中自主品牌车型占到十席中的八席，并继续包揽前三，为2015的最后一个月划下圆满的句号。
12月份，哈弗H6销量再创新高，己连续两个月超过4万辆；宝骏560销量继续上升，虽然离哈弗H6还有一定的差距，但值得期待的是，宝骏560上市仅5个月，未来还将有很大的提升空间；瑞风S3销量较上个月有所提升，其排名也从上个月的第七跃至第三名，而上个月第三的传祺GS4销量稍有下滑，排名下降至第5。
与此同时，12月的排行榜有两个“意外”：一个是途观，今年以来销量首次跌出前十，虽然与去年同期相比增长了24.4%，但1.88万辆的成绩实在不算好看。
而另一个“意外”则是中华V3，本月首次杀入前十名。同样是新人，宝骏560一经上市便迅速占领市场，而中华V3在上市之初，其销量增势并不明显，直到今年10月其销量才有了较大幅度的提升，11月实现翻番，12月更是一举进入“两万辆俱乐部”。
从合资品牌来看，12月前十榜中仅剩昂科威和奇骏两款车型。昂科威和奇骏上个月均首次进入“两万辆俱乐部”，本月昂科威继续保持增长，未来在1.5T车型的拉动下，或有与途观争夺合资第一的可能。
以下是2015年12月SUV车型销量排行榜：
从全年销量来看，2015年SUV累计增长53.9%至633.3万辆，其中自主品牌不但是增长的主力，同时还改写了年度销量前十榜。
在紧凑型SUV细分市场，自主品牌一直在逐步蚕食着合资品牌的份额。其中，H6作为不可超越的神车，全年销量依然有18.2%的两位数增长；CS75更是通过稳定的表现占据排行榜第四，另一款新车幻速S3也首次挺进前十。
相比之下，2014年占据排行榜的合资品牌则被打压的毫无还手之力，途观虽然依然占据第二的位置，但从近半年的销量来看，未来或很难保持老二的地位；CR-V在2014年排名第三，2015年仅差一步便跌出前十，更不用说此前第四名的现代IX35，2015年总销量连前二十都进不了；而相较之下翼虎、RAV4和Q5算是比较幸运，还能在前二十榜中占有一席之地。
受到购置税减半的政策影响，2015年的小型SUV在年底迎来了爆发，作为新人，瑞风S3、CS35和哈弗H2均表现抢眼，在小型车SUV细分市场中成为当之无愧的顶梁柱。在价格因素的作用下，合资品牌在未来想要撼动自主品牌如今的地位可谓困难重重，是否真的要像昂科威一样，通过中型SUV市场的价格下探来找到新的增长点吗？
以下是2015年SUV车型销量排行榜：
****以上数据均为厂家上报的国内狭义乘用车销量，不包含进口车。
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