日前，2016沃德年度十佳发动机评选结果正式公布，在今年获奖的10款发动机包括6款汽油发动机中，混合动力总成占到了3款：1款柴油发动机、1款增程式混动系统、1款混动系统和一款插电式混动系统。
都知道新能源汽车技术，当数日系的丰田混动和日产的电动，但是这次现代索纳塔九的插电式混动版也上榜了。看了除了韩剧以为，韩国的混动系统也是有两把刷子哦。
现代的混合动力系统在国内，知名度远不如丰田。但丰田的混动系统更加偏向于弱混，而现代这次获奖的混动系统则是国内鼓励发展的插电式混动。其实，去年现代的燃料电池动力系统就曾经获得2015年沃德十佳发动机大奖。
以B级车索纳塔九为基础的插电式混动车型，搭载了一台2.0L自然吸气直喷发动机，搭配50kw的电机。同样是以B级车为基础进行改造的还有丰田的凯美瑞混动版，搭载了一台2.5L自吸发动机+105kW电机，技术已经比较成熟，但这次也没能获此殊荣。
现代索纳塔PHEV凯美瑞混动版汽油机最大功率114kW118kW汽油机最大扭矩190Nm213Nm压缩比13.5:112.5:1电动机最大功率50kW105kW电动机峰值扭矩205Nm270Nm混动最大输出功率164kW151kW
据消息称，索塔纳九混动车型将于明年进入国内，外形将与国内的汽油版车型保持一致。现代索纳塔九混动的出现向世人证明了，在新能源车方面，不是只有日本人才行。而国内号称新能源领头羊的BYD何时才能在国际市场中绽放出其光彩，很是期待！
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