本文转自瘾擎Daily
文 | 宋奇康
（图片来源于网络）
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展示台上分别排放着容量为26、28、37、94安时（AH）的电池，另外还有两个未标注容量的新电池，据三星SDI内部人员透露，这两个的容量密度更高（如果跟他们签个几百万的大订单，说不定能知道到底容量是多少）。
三星方面表示该公司最新型的电池可以使一台电动车在充满一次电后行驶600公里，和目前市场上的电池（好一点的电池大概在500公里左右）相比，根据三星公司的计算增加了20%-30%。
除了与宝马、菲亚特的交易，三星SDI还确定了和奥迪的一笔交易，为他们的一款远程SUV（在某个测试循环测试中测试结果为500千米——很可能是新欧洲行驶循环测试）供应电池，因此可以确定的是三星正稳步上升。
面向500千米里程电动车的电池最近交付了样品，然而近期可能不会开始量产（估计应该于2017年开始，因为使用这项技术的汽车将于2017年问世）。照这样推算，面向600千米里程的电池应该在2020年左右开始生产。
除了引人眼球的大容量高密度的新电池外，三星还展示了另外一些新产品，这些新产品使用的是低压系统（LVS），可以成为铅酸电池的替代品。展台上还摆着一堆各种各样的纯电动车专用的和插电式混合动力专用的电池，三星SDI介绍说这些都是小规格电池包，高度大大地降低了，LVS和小规格的结合是为了让普通车能够同时实现环保和省油。
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