住友橡胶（中国）有限公司昨天举办了邓禄普及飞劲品牌的新技术发布会，对外发布了总部最新研发的4项尖端技术。这些技术有不怕钉子的、有吃了胶原蛋白的、有不需要充气的，各种神奇……
在新技术讲解会上，技术专家讲的那些专业术语听得我云里雾里，幸亏当年没学工科，要不然毕业都成问上题。但是，听了其中两项技术，我就恨生不逢时啊，为什么不让这项技术早点出现，用在自行车呢？大学期间，都是骑车去做家教，刚到手的钱还来不及去吃顿好的，就花在了补胎上。
当技术人员讲到密封胶轮胎技术时，我是竖着耳朵听的，轮胎被钉子刺入时，其内部的密封胶会粘附在钉子上，当拔出钉子的瞬间，密封胶在阻力与轮胎内压的相互作用下，将刺入孔封堵住。也就是说轮胎有自动修复能力，不用去补胎，可以继续前行。还有一种轮胎技术，连充气都免了，更没有爆胎这一说，这个轮胎的辐条还是有颜色的，超级漂亮。当年要有这些技术，我的自行车就不会老罢工了。
以上是我瞬间记住的两项新技术，在新技术发布会上，住友橡胶（中国）有限公司董事长兼总经理山田直树发布了4项技术——非充气轮胎技术、密封胶轮胎技术、“ADVANCED 4D NANO DESIGN”技术、高机能生物材料技术。后面两项听听专家怎么说的。
此次发布的最新开发技术“ADVANCED4D NANO DESIGN”正是“4D NANO DESIGN”的进化版。“ADVANCED 4D NANO DESIGN”技术通过运用大型放射光设备“SPring-8”、高强度质子加速器设备“J-PARC”和超级计算机“京”，从纳米级微观领域真实再现橡胶分子结构及运动形态，使原材料的开发精度和效率实现了质的飞跃，全面提高轮胎产品的低油耗性能、抓地力性能和耐磨耗性能。
通过该项技术，成功捕捉到了橡胶分子内部存在的压力“空洞”，确立了住友橡胶独创的“压力控制技术”，研制完成“耐磨耗MAX TREAD胎面橡胶概念轮胎”，在保证优越的低油耗性能和抓地力性能的基础上，更实现了耐磨耗性能200%的提升。我理解的意思是，研发了一款更省油且耐磨，使用寿命长的轮胎。
最后一个是高机能生物材料技术，利用生物技术研发的“柔软成分”能够与橡胶分子结合，即便使用多年也不会析出流失，长期保持橡胶柔软性，维持轮胎的最初性能。就好比女人上了年纪容易衰老，补充一些胶原蛋白，永葆青春焕发。
目前邓禄普轮胎备受众多欧美系、日系和本土汽车企业的青睐，对住友橡胶来说，产量的迅速提升印证了中国用户对邓禄普技术力量、产品品质的认可。
新闻晨报车尚 最新鲜汽车资讯， 最独立行业观点，最专业购车服务
关注“新闻晨报车尚”，指尖上轻松尚享！
微信号：shxwcbauto
|
|
|
|
|
|
|
|
)
