2015年的汽车市场遭遇30年不遇的车市寒冬，而上汽大众凭借着PoLo、朗逸、帕萨特、途观在各细分市场的领先表现，不仅助力上汽大众抵御了这场史无前例的车市寒潮，而且夺得2015年国内乘用车销量冠军。
根据上汽大众官微显示显示，2015年上汽大众销售1，812，077辆，位列国内乘用车市场第一。其中，大众品牌销售1，532，009辆，位列国内单一品牌销量冠军，并且领先优势不断扩大，斯柯达品牌整体表现平稳，全年销售280，068辆。
四个第一 轿车跑赢大势
根据乘联会1-12月的数据，在整体轿车市场同比下滑5.8%的情况下，上汽大众大众品牌的轿车销量仍保持2.6%的增长，大众品牌的SUV销量同比增长8%，这成为上汽大众夺冠的一个重要原因。
据统计，VW品牌各款车型在细分市场中保持领先：
全新朗逸在A级车市场中排名第一，Lavida家族全年销量超过47.2万辆，平均每月近4万辆。
帕萨特在B级车市场中排名第一，并且是唯一一个占有率超过10%的车型，全年销量近20.5万辆。
途观在合资品牌SUV市场中排名第一，全年销量255，751辆。
另外。
途安在合资品牌A级MPV市场中排名第二，全年销量32，494辆。
凌渡切入全新细分市场，全年销量超过10.4万辆。
Santana品牌全年销量超过27.6万辆，平均每月近2.3万辆。
Octavia明锐全年销售超过15万辆，同比增长26%，稳居A级车市主流品牌前列。
Yeti自8月升级上市以来人气高涨，12月的销量环比增幅已达28.5%，发展势头良好。
夺冠水到渠成
在今年国内乘用车市场增速放缓的情况下，上汽大众能保持平稳增长，多款新车的推出为品牌销量提升奠定了基础。
其中，凌渡达到10.4万辆的销量，其价值得到行业及市场的认可。就在2015年12月4日，中国汽车技术研究中心在天津发布了中国生态汽车评价（C-ECAP）第一批车型评价结果，上汽大众凌渡获金牌，主要在于其绿色环保高标准的产品品质。同时，凌渡的销量也在10月和11月超到1万辆及1.5万辆。而重新定位为小型SUV的Yeti,迎来了全年33%的大涨，也成为上汽大众今年稳增长中的亮点。
这都为上汽大众夺得全年销量冠军提供了强大的支撑。
此外，2015年对上汽大众来说也是处在产品更新换代的节点时期，宏观经济下行压力，更严重的是股市巨幅震荡造成的缓购风潮，考验着上汽大众对于市场走势判断和应对的能力。
一方面，上汽大众根据自身节奏，推出了凌渡、桑塔纳·浩纳、全新朗逸家族、全新速派、Yeti等新产品，为消费者提供了更丰富多元的选择，也让企业在复杂的行业竞争中保持了强大的竞争力。
另一方面，上汽大众在营销上也下足功夫，率先推出了“钜惠风暴”和“‘税’到底 省到‘零’”的优惠活动，充分挖掘市场潜力；此外，通过现有的经销商网络体系开展下乡巡展服务活动，根据当地市场特征，以用户需求为导向，每周超过1300多场活动，做好“家门口”服务，甚至深入三四五线市场。
正是通过这些举措，将上汽大众重新拉回到稳增长的轨道上来，也说明这家中国历史最悠久的乘用车合资公司具备了应对后合资时代更为复杂市场变化的能力。
据悉，2016年，上汽大众将发起强大的新产品攻势，新途安、新帕萨特、C级车等多款新车型将投放市场，相信经过2015年的车市寒流的洗理，上汽大众2016年的发展将更加稳健。
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