作为全球五大车展之一的北美国际车展，一向是车界重要的盛事。而车展上的概念车更是未来新车的模板，今天车尚君就为大家整理了本次底特律车展上的概念车。大家可以从中探索，今年的汽车流行动向。
这款新车型被宣传为一款未来将量产的氢燃料电池SUV。利用了最新的氢燃料技术，每次加燃料耗时仅需4分钟，可提供600公里的最大续航里程。据悉，其0-100 km/h加速过程耗时不足7秒，最高时速被限定在200 km/h，且能够在前驱模式下以城市车速行驶。
新车在外形设计上十分前卫，或将成为下一代聆风的设计雏形。从外观来看，新车采用了日产最新的家族式设计理念，其前保险杠造型非常犀利，整体视觉效果具有很强的科技感。从侧面看，新车整体设计与楼兰十分相似，并且也采用了悬浮式车顶的造型。该车的内饰设计十分简洁，中控台及方向盘都点缀有木纹饰板，而最大的看点无疑是方向盘的创新造型了，类似飞机操纵杆的设计以及数字式仪表盘令车内整体氛围科技感十足，不过量产后应该会有不少改动。
别克Avista
可以说别克Avista是本届底特律车展上最令人震撼的车型之一。这款来自别克的概念轿跑昭示着该品牌未来可能选择的新设计方向。其进气格栅和以往任何一辆别克都有所差别，外观上从任何角度看都同时兼具肌肉感和优雅气质。
别克Avista的内饰方面，采用了浅色透气皮革、拉丝铝饰件和先进的电子设备，看起来仿佛从《星际迷航》中驶来。除了方向盘后的换挡拨片之外，该车中控台未设按键、开关和旋钮。车辆所有的主要功能均是通过大型触屏控制。通用汽车设计总监EdWelburn表示，从技术角度而言，别克Avista完全可以投入生产，可能仅需要增设B柱提高车顶强度。
设计十分优美，类似“钻石型”的前格栅或许会成为讴歌接下来的家族风格，凌厉的腰线以及轿跑车的车顶造型，相比现有的讴歌车型确实有着很大的突破。内饰的层级感很强，方向盘靠后而中控台屏幕比较靠前，这样就有足够的空间来进行设计，像中控台也采用极简的风格，换挡把也改为按键式。
该车定位为一款小型SUV，是丰田C-HR概念车的北美换标版，该车采用了全新设计理念，科幻而时尚。从外观来看，丰田C-HR概念车前脸采用了全新的设计元素，科幻而时尚。具体欣赏每一处细节，不规则形状的前大灯组配合波浪形的灯带，与较大的scion logo融为一体，此外，宽大的前保险杠两侧配有LED日间行车灯，再加上蜂窝状的下进气隔栅，视觉效果非常突出。置身侧面，无论是打破常规的车顶造型、不规则的腰线、花哨的轮毂、深色的车身包围，还是与前大灯遥相呼应的尾灯，以及后保险杠等，无一不突出最新的设计理念。
新闻晨报车尚 最新鲜汽车资讯， 最独立行业观点，最专业购车服务
关注“新闻晨报车尚”，指尖上轻松尚享！
微信号：shxwcbauto
|
|
|
|
|
|
|
|
)
