临近春节，在这段时间的购车消费者不在少数，有换车的，也有置办新车的，那么关于新车的磨合这个话题其实有点老生常谈了，今天小编在此再为大家多唠叨几句，解决您的用车疑惑。
做好新车的检查维护，提高磨合质量应该注意以下几个方面的问题。要跑足厂家规定的磨合公里数，这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本要求。不要开得太快，须严格执行驾驶损伤规程，一是要避免节气门（加速踏板）全开；二是要保持发动机的正常工作温度，切不可在此时演练车技，狂奔猛跑。车速应该控制在规定范围以内。同时新车不宜劳顿，承载率应低于90%，并选择平坦道路行驶。
起步先预热，制动分离合。尽量避免紧急制动，否则不仅会使磨合中的制动系统受到重创而且会加大底盘对发动的冲击负荷。
“先离后刹”的做法是在磨合的非常时期和非常状况（紧急制动）时采取的保护发动机的措施。切不能作为好习惯长期使用，当车辆度过了“保育”期，从离合器保养方面讲，就应是“先刹后离”，有不少新手在学车时，因害怕熄火，念念不忘脚踏离合，要减速就先踩下离合，即使是挂了离挡或低挡行驶，为了换挡方便，脚也不离离合，这样制动、换挡，对于新手可能会使车子开得平稳些，但对离合器却会造成不小的伤害。
有人习惯在停车时，挂一挡踩离合等候，或是挂了空挡还踩着离合器，认为这样可以使起步动作简化。但是，这种习惯会使左腿始终都处在于磨损状态。
磨合中的车辆在行驶时应循序渐进，以最低挡起步，逐步加高挡位，切不可使用高挡位低速行驶，或低挡位高速行驶，并且要勤换挡位，不要长时间使用一个挡位行车。行进中要注意发动机、变速器、驱动器的状况及温度变化，掌握车况。
小提示：车主在买了新车之后首次养护不能马虎。买了一辆新车，车主往往会先将车内装饰得琳琅满目，而忽略了车体本身的养护。其实首次车辆养护作业，往往是日后养车用车质量保证的开始，如果开始保养的不好，以后可能会出现许多问题。
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