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深耕细分市场 价格更低且空间更大 并搭载CVT自动变速箱 一跃成为月销过万的自主SUV车型 本期节目将为您详细解析东风风行景逸XV。
回顾2015年的汽车市场，SUV车型仍旧最为走俏。从数据来看，2015年SUV车型约为100万辆，同比激增了54.6%;针对SUV快速增长的前提下，不少的厂家针对细分市场，推出小型SUV车型及紧凑型SUV车型。其中，东风风行全新景逸XV作为小型SUV中强有力的竞争者，价格区间为7.99-8.69万元，并且全系搭配了CVT无级变速箱，让它成为了不少家庭购车者的首选，2015年全年累计销售111894辆，连续数月销量过万，品牌口碑和车辆实际性能表现是消费者所认可的。
今天我们就为大家介绍这款自主品牌的新生力量，东风风行景逸XV。 第一眼看到景逸XV，一定会让人联想到景逸家族的其它车型，因为它们共享平台与技术，所以在造型上也就有着极高的相似度。而这种跨界的造型设计已然成为了景逸家族的一大特征，全新景逸XV在外观、内饰、配置上均进行了升级。前脸部分采用全新理念设计的前进气格栅，简约的X型前进气格栅采用了镀铬装饰包裹，营造出更为立体、年轻的视觉效果，也使前脸外观更为运动、大气上档次。
新款景逸XV全系采用卤素灯源，并配有前雾灯，此外，还提供了大灯大灯高度可调以及前大灯未关提醒，这些十分人性化的辅助功能，提高了车主的用车品质。
在尺寸方面，长宽高分别为4348mm*1835mm*1705mm，在同级别的车型中仍旧拥有较为明显的优势，后视镜上拥有转向提示灯，可以更加直观的提示左右两边的车辆与行人，注意避让车辆，从而有效的对驾驶着的行驶安全提供保障。
在高配车型上，全新景逸XV拥有一个超大尺寸的天窗，这不单单提升了整车的档次，更让平日里的驾乘变得更加惬意。全新设计的轮毂造型，外观造型更加时尚、动感、轮毂规格为215/65 R16，全系均装配全尺寸备胎。
新款车型在尾部的设计上并未做出改动，给人的感觉依旧是简洁、大气。红色的CVT字样无不适在向旁人炫耀着它所带来的轻松驾驶，以及出色的驾驶乐趣。尾灯的设计使其拥有极高的辨识度，同时配备的高位刹车灯可以有效的对后放车辆作出警示。
在人性化设计方面，全新景逸XV在高配车型上标配了倒车影像以及倒车雷达。不再像老款一样作为选装套件出现，带来更轻松的车辆驾驶
将目光移至车内，全新景逸XV对内饰进行了升级。采用全新的“亮灰色+黑色套色”内饰设计。颜色的搭配为人营造出了十足的现代家居氛围。全系采用三幅式多功能方向盘，并采用真皮包裹，细腻的皮质搭配符合人体工程学的方向盘造型，带来了极佳的手感，同时多功能按键可以让驾驶者轻松的对车内多媒体系统进行控制。全新的中控设计布局简洁，配以大尺寸中控液晶显示屏也让车内多了几分科技感，让车内整体的档次提高了不少。
全新景逸XV车内无论是座椅包裹材质的选择，还是车内储存空间的设计，都十分注重用户的实际使用感受。下方储物槽点烟器附近，配有USB及AUX的多媒体输出接口，这都是很方便的配置，现在再来说一下车内空间，前排座椅调到我合适的位置，视野和空间都非常好，我175的个子仍有1拳多的余量。后排乘坐空间也让人很吃惊，腿部和头部都能够得到两圈左右的余量，这样的表现已经不是一般市面上小型SUV能比的了。
座椅在常规布置下，后备箱空间已经算不错了，地板平整，空间深度也很出色，放倒后排座椅空间的拓展性很好，并且还可以向上掀起，以增加内部储物高度，很实在的设计。
动态测试
与景逸X3不同，景逸XV搭载的是一台1.6L自然吸气发动机，这台成名已久的三菱4A92系列发动机同样搭载在景逸X5以及S50上。在重新调校下，发动机最大功率达到了90kW，峰值扭矩为155Nm。 变速箱来自比利时邦奇，平顺和燃油经济性是这款变速箱的特点，它带有运动模式以及可模拟6速的手动模式。
景逸XV的油门踏板力度很轻，动力在初段调校下，起步仍然有那种向前窜的劲头。发动机与CVT变速箱衔接平顺，但动力传输比较柔和，中段加速显得有些不够直接。加速过程中，能听到发动机传递到车内的嘶吼声音。 至于转向系统的表现，景逸XV采用了电动助力转向，相比X3上的机械液压助力要轻盈了很多，所以即便是力气小点的女士上手也很轻松。
底盘悬挂与景逸X3无异，都是前麦弗逊后拖曳臂式的结构，整体调校偏舒适性，它们在面对路面上的细碎振动过滤的都不错，但遇到较大的减速带，给人感觉过于生硬，会影响到后排乘客的舒适性。
我们从销量可以看到，在二三线甚至四线城市，风行景逸系列车型收获了消费者的广泛认可，自动变速箱毕竟还是装配到了景逸SUV身上，这对解决一部分手动挡“困难户”有很大的帮助，在其细分市场中的确是拥有着足够的优势。希望日后的景逸XV仍然可以延续当下的优势与诚意，在自主小型SUV市场做出更出色的表现。
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