宝沃进军亚洲首秀BX7，智能大咖入局德系豪车大战-搜狐汽车

　　面对金矿巨大的亚洲及中国豪华车市场，又一个德系豪华车品牌宝沃（BORGWARD）按捺不住了。1月26日，德国宝沃汽车集团亚洲及大中华区战略发布暨BX7亚洲首秀在中国香港举行。

　　宝沃，对不少国人来说是个全新品牌，因此先来听听它的身世。

　　1919年宝沃汽车诞生于德国不来梅，堪称德国汽车工业的奠基人之一。当时的宝沃销量曾比肩奔驰，技术上又与保时捷并称“赛道双雄”，以其革命性的技术、全面的产品阵营和超过当时德国60%的出口份额，一度是德国第三大汽车生产制造商。宝沃历史上推出的Hansa 1500、Isabella、P100等车型，都曾红遍欧洲，成为创新技术车型的代名词。

　　在经历了充分的探索和准备后，从去年开始，宝沃汽车集团动作频频，可谓是满血复活。去年3月在日内瓦车展上宣布重返车坛，5月任命华立新出任宝沃品牌全球CEO，并将集团总部设立在斯图加特。如今，在香港发布亚洲及大中华区战略，则宣告了这一传奇德国汽车品牌进军亚洲及大中华区的计划正式开启。

　　据华立新透露，宝沃将针对不同地区建立差异化产品模式，例如面向新加坡、香港、韩国等发达地区率先引进新能源车型，而中国、印度、菲律宾、马来西亚等新兴市场则以传统动力为主，未来逐渐引入新能源车型。

　　车透君认为，这一亚洲战略体现出了宝沃的谨慎和深思熟虑，以中国市场为例，豪华车市场的发展方兴未艾，因此传统动力车型的机会更大，而新能源车型在中国的普及尚处摸索期，未来逐渐引入完全不会错失市场机会。

　　数据显示，2015年中国乘用车销量2114.63万辆，增长7.3%。其中轿车增速是负5.3%，SUV增速达到52%，可见SUV在中国仍存在很大的增量市场空间。在豪华车方面，所存在的明显趋势是，大众化的豪华车需求放缓，个性化的豪华车增速惊人，英菲尼迪、保时捷都保持很高的增速。作为一个后起的个性化豪车品牌，宝沃此次在亚洲首发的车型BX7，也是以SUV打头炮。

　　说到这，社友们可能会有疑问，一个初来乍到的全新德系豪华车品牌，靠什么“招牌菜”来吸引客户呢？

　　车透君研究发现，作为品牌重新崛起后的首款车型，定位于德国宽体智联SUV的宝沃BX7的核心卖点有三：可充分体现德国技术实力的先进动力总成与四驱系统，运动感与豪华感兼具的宽体造型设计，以及以B-Link行车互联体验为核心的智联科技系统。

　　宝沃BX7的动力总成系统是德国汽车研发水平的充分体现，其搭载的2.0T涡轮增压直喷发动机拥有进排气连续可变正时、可变流量机油泵、双平衡轴等先进技术，配合六速自动变速箱，可实现165kW最大功率和300Nm最大扭矩。

　　此外，同级最大的12.3英寸中控屏、集成在中控台的10向多功能控制旋钮、镂空亚光三角扶手、握感十足的3D运动方向盘、提供上佳包裹的格菱纹立体座椅等，构成了宝沃BX7与众不同的细节元素与豪华品位。

　　宝沃BX7还能提供包括5、6、7座在内的三种灵活空间布局：5座车辆无需折叠后排座椅即可拥有一个常态化的超大后备厢空间；7座车辆可以提供最大的人员承载力；6座布局则是同级首创，尊崇的第二排座椅被称为“Captain Seat”，具有独立加热功能和人性化可调节扶手，打造一人一座的优越乘坐体验。

　　除了产品的独具匠心之外，宝沃另一核心的品牌DNA是“智能”，其品牌宗旨即致力成为“突破豪华界限的德国智能汽车品牌”。

　　以宝沃旗下的高科技人机交互平台B-Link为例，车辆可以通过B-Link向外界传送和接受信息，以及进行系统、地图、APP升级。凭借在全网连通性方面的优势，车主能够以直观的操作获取最新信息和广泛的服务，还可根据喜好自由选择互动内容的显示方式。此外，中控屏能够让众多操作以模拟的形式在触摸屏上对应显示，而在10向多功能控制旋钮旁边则是包括导航、多媒体在内的快捷功能键。在按下多功能方向盘的相应按钮后，用户还可以用语音命令获得更便捷的操作体验。宝沃同时将以“车联网”为平台，以“宝沃云”服务为依托，对“产业链+”、“消费链+”进行整合，实现各个环节的大数据共享与互动。

　　车透君判断，具有人性化的科技体验，即是宝沃所谓“智能”的核心诉求点，而这或许也是未来豪华车体现个性化的最好利器之一。

　　血管里流淌着赛车血液的宝沃也不忘给消费者打造了个性化十足的运动车系。BX7 TS（Touring Sports）运动版车型去年在法兰克福车展上甫一亮相就广受好评，专属的钛金灰色车身、重新造型的前格栅、尾部扰流板和排气管，特别配备的255/40 R21高规格轮胎，以及NAPPA真皮座椅、平底造型方向盘、运动感更强的挡把、油门及刹车踏板等等，均昭示天下——I am back，充满运动与激情的宝沃回来了。