导言
日前，工信部网站正式发布了2016年第一批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，目录显示共有247款新能源车型入围，其中纯电动轿车32款、乘用车4款、客车132款；混合动力轿车12款、乘用车5款、客车62款。原《节能与新能源车示范推广应用工程推荐车型目录》于今年1月1日起正式废止，而今年的第二批目录或将在2月份正式公布。
新目录车型缩水严重
随着国内汽车保有量的激增，环保问题成为业内外人士关注的焦点，车企试图将长远目光放置于新能源产品上，政府也通过各项政策积极表示对新能源车市场的扶持。
资料显示，自2009年年初起，国家科技部、财政部、发改委和工信部共同启动了“十城千辆节能与新能源汽车示范推广应用工程”，根据当年2月份财政部和科技部联合发布的《节能与新能源汽车示范推广财政补助资金管理暂行办法》，被纳入《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》中的乘用车将按享受5万元至25万元不等的财政补贴。
在2009年8月第一批新能源车目录诞生，其中有4款商用车及一款比亚迪混动车型首次入围。截至2015年底，共计有3409款节能与新能源车型陆续进入目录当中。此次对旧目录的废止，在全国乘用车联席会秘书长崔东树看来，是“十三五”规划期间新能源车发展进入规范发展阶段的汽车行业大事件。
相较于六年来累计的3409款车型，今年第一批公布的247款被严重缩减。包括启辰、腾势等车企旗下不少车型暂未进入第一批目录，其相关工作人员表示，目前车型已经进入再次申报流程，预计将在之后的目录中出现。近段时间对于节能以及新能源车型市场的洗牌将持续进行，原先出现在旧目录的车型在销售终端仍需要一定的缓冲时间。
12家品牌入围 北汽、比亚迪车型居多
从公布的第一批目录中不难发现，共有包括北汽、吉利、长安、比亚迪、荣威等12个汽车品牌入围，乘用车共有53款。其中比亚迪共有12款新能源乘用车型入围，北汽新能源共有10款纯电动车型入围。
北汽新能源市场管理部总监曹斌向咚咚君表示：“北汽新能源一直坚持走纯电动路线，未来的发力点也依旧在纯电动车型。”在此次的全新目录中，北汽凭借入围的10款车型成为入选纯电动车型最多的企业。数据显示，2015年全年北汽新能源销量突破2万辆，同比增长3.6倍。北汽新能源总经理郑刚日前也强调：“至‘十三五’末期，我们计划达到80万辆的产能，并打造出三款年销量过10万辆的产品。”
另外，比亚迪、上汽荣威、上汽大通旗下的插电式混动轿车及纯电动车均入围最新目录，并未受到新目录的“清理”影响。
实际上，无论是近日被严格审查的“骗补”行为还是存在于旧目录里的“僵尸企业”，对于新能源车市场的健康持续发展都带来不利影响，很容易造成市场的虚假繁荣。上汽荣威品牌负责新能源车的内部人士告诉咚咚：“新的目录出台，企业需要重新申请并更新目录，这样有利于市场的进一步规范。”
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