作者：李一帆
晚饭过后，啃着兔头，一个接一个辣得很刺激，我吸溜着嘴准备再啃一个，突然手机屏幕亮了——是老板发来的微信：上汽集团的人约我们喝咖啡。
上汽？喝咖啡？宝宝内心充满了惶恐，喝咖啡通常不能是什么好事儿，一万种严刑拷打、腹黑逼问、连哄带诈的场景，在心中一幕幕闪过，最后脑海中定格出一张，刘胡兰左手一杯红茶拿铁，右手一块巧克力曲奇的照片。
上礼拜，宝宝写了一篇文章《上汽拼不过广汽的4个理由》（欢迎戳阅读原文查看），指出上汽自主品牌在发展中的一些问题，壁咚了一把2015年销量下滑情绪低落的上汽乘用车。
名词解释：壁咚，日本少女漫画流行语，多指男性把爱慕的女性逼到墙边，单手或者靠在墙上发出“咚”的一声，让其无处可逃，进而告白、（强吻）、并成功。以上释义中，关键词是“爱慕”，我爱你，才会冒着被扇一巴掌的风险假装霸道总裁。
坦白说，凹凸对上汽恰如这种感情。统计出2015年十家自主品牌销量增长率时，看见上汽乘用车不增反减的落后排名，本宝宝其实是惊呆的。为什么呢？
上汽跟我们说过呀：“去年我们集团整车销售590.2万辆，同比增长5%，高出了市场平均增速0.8个百分点，拿下了国内车企销量冠军；在国内市场的占有率也达到了23.2%，论整体实力，我们哪点不像国内汽车行业的老大。不服来辩。”
上汽集团历年整车销量
虽然，上汽销量高，合资品牌上汽大众上汽通用等等都混地风生水起，整个集团也蒸蒸日上，可是，为森莫我们自主品牌就是做不好呢？
本着“不能昧着良心，写的东西要有利于企业良性发展、有利于中国行业良性发展”的从业家教，恨铁不成钢如我，于是写就了这篇爱之深责之切的——《上汽拼不过广汽的4个理由》。
凹凸宝宝从业家教
出稿后，上汽乘用车的蜀黍在确认咱这不是广汽的枪稿之后，推心置腹地跟咱聊了很多，上汽乘用车还是有很好的基础和体系优势，咱说的问题也都很中肯，也都在改进中，说地宝宝热心热肺，仿佛看到了上汽自主品牌牛叉闪闪的明天！
然而在这无情的世界，热情的蠢货依然常常惹人误会。
上汽乘用车认命了，上汽集团委屈了——“你们这篇文章搞得亲戚朋友、叔叔阿姨大大们都来问我们上汽集团肿么了，当了这么多年老大，咋让广汽给削了。于是一个电话约凹凸先森出来喝喝咖啡，共叙同窗情谊。”
作为初出茅庐第一次被人约的小记者，本来略带忐忑地打算为了自己的新闻逼格，在zoo coffee里上演一回金刚之怒来着。没想到偌大的上汽集团竟和善如斯，人家只是把你当成了前任，暧昧地撒撒娇，有理有据地哭诉了一番：我肤白貌美读书多，凭什么说她比我强？ 咱来看看上汽集团君都撸了些啥。
1. 2015年世界500强排行榜，我排第60。一汽107、东风109、北汽207、广汽呢？才364啊！勇闯前100，正在够前50的我怎么也算得上独占鳌头叭T.T。
2. 我们家上汽大众2015年累计销量180.6万辆，在狭义乘用车市场上稳居销量冠军，这什么概念哪？每天4964辆＝每小时207辆＝每分钟3.5辆！哦，我们上汽通用也以172.5万的销量排名第二。这么一比，一汽大众、北京现代销量还都下滑了至少5%呢，能比么？>.<
3. 去年我们还赶潮流地在跨界造车，和阿里爸爸合资设立了10亿元的互联网汽车基金。我们一起打造的“跑在互联网上的汽车”已经在验证测试，下半年就要上市了。咱这个互联网汽车生态圈，比业内最爱标榜生态的某视（＋某汽）可得强吧。
（本宝宝此处强势插入，欲逼问上汽君上汽阿里下半年上市的到底是个什么东东，怎会保密工作做得这么好，能不能给透露点麻辣鲜香的。可惜未果。）
4. 上汽卖车是线上、线下都有优势，在线上，我们“车享”日均访问流量已经达到50万，俱乐部注册会员超200万人；线下，去年刚成立的“车享家”计划2020年建设1万家门店，全面参与后市场的角逐。这种结合恐怕是一个广汽天猫旗舰店、东风东汇“网上商城＋线下特卖”还远不能及。
5.连公司内部都在鼓励创新，我们设立的1亿元“种子基金”去年已经投入使用，允许技术人员利用上班时间和公司设施进行创新研究，成功项目将予以进一步扶持，失败了也没事儿。能进入“创业投资”的项目，还能给予股权或分红。现在“种子基金”吸引了2000多名员工报名，其它车企有这种大手笔吗？
6.到年根儿，我们还和上港签了合作协议，荣威和名爵成为了上港2016年合作伙伴。最近上港还签下埃尔克森，势头正旺，我们觉得，明天的上港就是今天的恒大。当然，明天的我们不会成为昨天的东风日产。
末了上汽还补一发：虽然这六条还不足以反映出上汽君在体系能力、全产业链能力、出口能力，以及人力资源上的优势，但PK掉别人家坐稳老大，也已经够够的了。
啧啧，对上汽君撸出的这人无我有人有我优的“上六条”，一汽北汽东风广汽们，你们服嘛？有不服的，可以继续约本宝宝喝咖啡！
咱们凹凸宝宝也衷心希望上汽乘用车，能早日找到真正合适自己的市场体位，啥时候咱上汽乘用车能和上汽大众、上汽通用、上汽通用五菱三大巨无霸不相上下了，我大上汽集团还不笑眯眯地挺进全球前30强啊。
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