使用家族式设计话，会给人带来一种高级感，像是豪华品牌中基本都有属于自己的家族式设计，虽然别克并不能算豪华品牌，但它的家族式设计，也是挺深入人心的。
家族设计带来的好处，就是让低价车也会有一种高级感，凯越就是最明显的例子，如果不是它那个很老气的大灯组揭露了它身价，那么凯越还真能够唬住别人。
英朗就更有这种感觉了，虽然它比凯越的价格贵上了一点，但是那种高级感也是噌噌地往上涨啊有木有？最明显的就是行车灯了，环抱状的灯带是不是很有高级感？而且它和凯越的中网也是相差特别大。
威朗
威朗的中网倒是和英朗差不多了，但是威朗的车标会更大的一点，而且下方的格栅也是英朗不一样，威朗带有间断的设计。
来到君威，这种间断的下格栅就变得更加明显了，特别是两边的雾灯格栅，配合上面的大灯组，感觉有四只眼睛在凶狠的盯着你看。
君越还是偏向沉稳一点，外观风格上没有君威那么犀利，当然它主打的也是舒适和豪华，中网下面的格栅有一条横穿的镀铬银条装饰，这也是别克其它轿车上没有的。
昂科拉是别克里个头最小的一款SUV，可以看出来它的格栅也非常的小，而雾灯两侧细小的镀铬也是别克其它SUV所没有的。
在12月份，昂科威的销量可总算是超越途观了，大众口碑日益下降的同时，让别克得到了越来越高的认可度，昂科威的车头跟君威很有一种神似的感觉，主要是因为都像有四只“眼睛”盯着人看...
昂科雷是别克旗下最大的SUV了，它在车头上也是极力地在表现“大”，更大的灯组、更大的格栅，昂科雷的辨识度并不低。
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