1月28日，一汽-大众全新宝来试驾开启，它的庐山真面目得以揭晓，当然它的驾乘表现也开始被外界认知。关于试驾感受，我们下篇文章会有详细介绍。今天球叔还是想谈一谈见到全新宝来的感受。
宝来的回归
2001年，大众集团全新三厢车以“宝来BORA”为名正式登陆中国，凭借动感造型和领先技术，迅速建立了“驾驶者之车”的良好声誉，成为无数年轻人心驰神往的理想座驾，开创了中国高品质家轿的先河。应该说第一代宝来无论设计、做工、动力、操控都堪称强者，成为了很多人心目中的Dream Car。此后的宝来经历了换代更新，15年里卖出了170万辆，但说实话，除了第一代宝来，后续的产品虽然也很有竞争力但造型设计上并没有打动球叔的心，直到现在全新一代宝来的到来，我终于又找回了当初的Dream Car的感觉。
它的外形设计除了过大的前大灯设计有些争议之外，中网的造型、侧面双腰线的造型、尾部的造型都极具设计感和冲击力。如果仅看侧面和尾部，球叔想到的竞品绝对是上汽大众凌渡轿跑车，当然它的整体空间表现和定价，我相信会是对标朗逸的。这就是全新宝来，一个可以上打凌渡下可以压朗逸，兼顾帅气和实用的全新高品质家轿。
一汽-大众设计师们说这是告别套娃的一款中国自主设计的大众车。全新宝来在传承大众家族式经典脸谱的基础上，运用了更加年轻、精致的设计语言，应该说全新宝来在秉承品牌经典DNA的同时，明显增加了更多运动元素，让车辆更加时尚、高档。
从球叔看到的实车来看，尾部设计是最大的亮点，它的尾灯设计折线用的非常多，并不是平面设计，也不是简单的曲面设计，有些钻石多切面立体设计的思路，要实现这样的设计，设计师也许轻松，但是对加工制造就难了，成本绝对要大大高于普通的平面或曲面设计的尾灯。
全新宝来的中网也一改大众传统中庸的设计，变成了多折线构成的力量感和劲道十足的多边形格栅中网（大概是为了车主相对内秀的需求，中网似乎可以保持了没扩成大嘴设计），设计上有点雷克萨斯纺锤体味道，这种新的设计元素让新宝来的前脸更加年轻而充满活力，相比老款精神了很多。
当然在细节上，全新宝来还是继承了大众一些全新设计元素，大灯与中网直接融为一体。银色单辐条这些也都是典型的大众新的设计元素。飞翼式前大灯设计内部的 “U”型LED日间行车灯设计相当有型，就是大灯造型有些偏大相对来说还是有些遗憾，如果更细窄更犀利一点，我认为就更完美了。不过这也许是球叔一家之言，因为还有很多朋友喜欢大气一点的大灯，而全新宝来则刚好满足口味。
全新宝来时尚年轻运动的性格在发动机舱盖上也得到了充分体现，引擎盖向上四条劲道十足的特征线，散发着强烈的性能车的运动感，充满力量，蓄势待发，而这四条线又与前保险杠上影射式雾灯造型，共同勾勒出全新宝来硬朗的“X“型前脸，这让其前脸的整体效果更为动感。
侧面造型相比老款宝来有着非常大的变动，过于笨重的C柱已成历史，取而代之的是保持稳重同时过渡流畅的车顶，这是最受中国人青睐的一种车顶曲线，因此相信大家看后会更加喜欢全新宝来，不必再想老款那样纠结它那不太流畅的C柱了。
贯通前后的两条平行腰线，简洁而富有立体感，尤其是那条刻画式的腰线骨感而有力量感。不在平庸，这是全新宝来侧面的精气神所在。
在内饰设计上，虽然球叔已经无法保证说大众在中高级市场内饰还具有全胜的能力，但在A级车市场，大众依然强势。全新宝来出色的人性化设计、精湛的做工、优质的用料以及效果出众的木纹饰板构建了其精致显豪华的内饰，淋漓尽致的诠释出这款A级家轿典范的质感品位。这是很多消费者购买大众产品的核心原因之一。
除了时尚年轻化的造型和精致的内饰，同级先进 “黄金动力组合”也成为了全新宝来增强和稳固竞争力的利器。全新宝来采用了大众集团最新一代EA211系列发动机，提供1.6L和1.4TSI两种动力选择，并匹配5速手动、6速Tiptronic手自一体以及7速DSG双离合自动变速器。EA211 1.4TSI发动机+7速DSG双离合变速箱的升级版“TSI+DSG黄金动力组合”，再结合发动机启停和制动能量回收系统，全新宝来全车系的综合油耗大幅下降了9%-17%。其中1.4TSI车型在保证百公里加速达到9.6秒的高效动力基础上，亦拥有了5.3L/百公里的超低油耗，创了同级油耗新低。
配置上全新宝来也有不少看点，首次引入车内氛围灯，并率先使用大众集团最新Art Velours® 高级绒布材质，搭配高级打孔真皮，全面提升舒适性与档次感。全系标配包含ABS、EBD、MSR、ASR、EDS等多项功能的全新ESP电子稳定系统，以及HBA液压制动辅助功能、HHC坡路起步辅助功能、大众最新智能电子防盗系统、PDC数字式后倒车雷达、大尺寸前通风盘，更有NBW紧急制动灯光提醒、智能胎压监测系统、后视摄像头等领先的主动安全装备；全系标配的电动助力转向（EPS）系统，同时，全新宝来的手动挡车型与自动挡手动模式，还配备了升降档的提醒显示。全新宝来还配备了膝部安全气囊、智能无钥匙进入和无钥匙启动、定速巡航、电动折叠外后视镜、四门一键式防夹电动车窗、智能化多功能行车电脑、感应式雨刷器、Clean Air PM 2.5空气滤芯、电子恒温空调，以及多点触摸5.0英寸多媒体娱乐系统等众多配置，如此丰富的人性化科技装备对用车体验来说是一大利好。在颜色上全新宝来还增添了2种时尚的车身颜色：镭射金与喀什米尔棕，使得车身颜色达到7种，以满足更多消费者多样化的需求选择。
全新宝来的长宽高分别为4562/1793/1468mm，轴距为2614mm，尺寸增加的同时车内布局更加合理化，相比上一代车型，全新宝来的实际内部乘坐空间显著提升，其前后腿部空间增加达20mm。而490L的行李厢空间，结合后排座椅靠背4/6折叠，都充分显现了全新宝来的高实用性。
一汽-大众的产品比起南方的同族兄弟更让人放心，这是因为它们还共线生产奥迪豪华车，遵循了更加严格的德系制造标准。比如全新宝来的生产工厂就是大众亚洲最先进的工厂生产线、拥有高端车先进的制造工艺，与 Audi A6L共线生产的质量保证，绝对可以使全新宝来成为同级车型的品质翘楚。
品质不仅是视觉、触觉、嗅觉等能够感知的质量，更是其背后的设计、制造、检测等强大体系能力的体现。球叔有幸和少数媒体人参观了一汽-大众的检测部门，的确严谨，可惜该部门全面保密，不让拍照。见证了全新宝来研发、生产过程均遵循德国大众集团严格的质量管理体系，执行苛刻的生产质量控制标准，高密度的抽检和严苛的检测标准。根据介绍全新宝来执行了耐久强化累计试验里程48,000公里、中国道路适应性累计试验里程120,000公里、综合路况耐久试验累计试验里程1,400,000公里，仅此3项实验里程就相当于绕地球35圈，而苛刻的道路试验仅仅是全新宝来众多高标准要求的一个环节，可见其品质值得信赖。
关于市场走向，凭借时尚耐看的外形、精致内饰、良好空间和人性化设计、出色动力和低油耗、以及丰富配置和出众的操控、安全性能，100%肯定全新宝来热销是注定的，这其实也是大众品牌的惯有产品优势和热销原因。只是对全新宝来或许销量目标还可以更高，成为中国市场最热销的家轿，它所要面对的竞争对手无非就是朗逸，说实话老款的宝来由于外形原因，终其一代也无法战胜朗逸，但全新宝来时尚大气耐看的造型则让人看到了比朗逸更强的感性和理性实力，如果不出意外，全新宝来领衔家轿市场的时间不会让我们等太久。
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