2015年12月8日上午8点多，在山西太长高速公路太原方向王村桥路段发生多起、多车相撞交通事故，共涉及33辆车，事故造成6人遇难、4人受伤，其中，皇城相府集团董事长张家胜在车祸中遇难。据悉，初步调查事故原因是受团雾影响，这是近期山西境内受大雾影响发生的第二起严重高速公路交通事故，再次引起人们对于秋冬季大雾天行车安全的高度关注。团雾是高速上的“流动杀手”
因突发性、局地性、浓度大等特点，团雾被称作交通安全的“隐形杀手”。
与大雾弥漫有所不同，团雾的势力范围较小，就像一朵落在地上的云彩，团雾外视线良好，团雾内四顾朦胧。
“如果四周都是大雾，那么，你开车会一直都比较小心，还不太容易出事，反而是突然出现的团雾最危险。”有着多年驾驶经验的孙师傅告诉记者，他曾经在郑州去洛阳的高速上因为团雾差点出了事故，“当日早上上的高速，一路上路况都非常好，车速也有些快，没注意突然间前方出现了团雾，一头扎进去，眼前就是一片白茫茫，可见度明显下降，我当时直接反应就是急踩刹车，结果引来后方车辆一阵鸣笛，一辆车从我的车旁险险擦过，还好后车反应比较快，要不肯定就追尾了。”
而近期在山西高速上发生的两起严重交通事故，就是因为团雾引发的。
“团雾具有预测预报难、区域性极强等特点。所以，车辆难以提前得到通知或警示。团雾的能见度极低，往往不足100米甚至更低。高速公路上，快速行驶的车辆驶入团雾区域时，突如其来的障目感带给司机深深的恐惧感，手忙脚乱，遇到情况根本来不及应变，因此常常酿成重大交通事故。”高速交警表示，正因为此，团雾被称为高速公路上的“流动杀手”。
最容易出现在凌晨或清晨
雾气出现的时间一般在无风的夜间或早6时至8时。因为凌晨及早上的气温较低,水分易在空气中凝结，继而形成雾气。因此，在秋冬季节上高速时，尤其是经过一些团雾多发路段，要尽量错过这些时段。
那么，哪些路段最容易出现团雾?
往往是一些地势低洼、空气湿度大的地区。由于团雾是局部区域达到了产生雾气条件而形成的，高速公路路面昼夜温差大是易形成团雾的一个重要因素，另外团雾还跟多种气象、地形等综合条件有关。如周边有河流、水库、池塘等大面积水域，使得空气中水分充足，遇到无风的天气，就很容易形成团雾。
遭遇团雾该如何处理
“车辆一旦进入团雾区域，应立即减速慢行，打开车灯和前雾灯，切记不要开远光灯。可通过路面标线及前车尾灯引导视线。若提前发现前方团雾，如果距离和车速满足变道条件，在确保安全的前提下，减速驶入最右侧车道，然后就近选择道路出口缓慢驶出或进入附近服务区暂避，等待团雾消散。司机在进入能见度很低的团雾区域时，切记不能就地停车。”高速交警解释说，就地停车最危险，最易引发连续追尾事故。如果不能驶离高速公路，应选择紧急停车带或路肩停车，并按规定开启危险报警闪光灯和放置停车警告装置，并将车上乘员转移至安全地带，等能见度好转时再继续行驶。
此外，因为大雾使视线受阻时，及时提醒前后车辆的有效办法之一就是鸣笛，因此，遇到团雾行车时，可以间歇使用喇叭辅助，听到其他车辆的喇叭声，应当立刻鸣笛回应，示意自己车辆位置。
省内高速公路“团雾”多发路段
01
京港澳高速公路（G4）
K600-K615（新乡段）、K616-K642（原阳段）、K700-K712（新郑段）、K713-K720（长葛段）、K745-K760（许昌至漯河交界段）、K795-K802（漯河段）、K833-K841（驻马店段）、K940-K955（明港至信阳段）
2
连霍高速公路（G30）
K411-K435（宁陵至民权段）、K525-K530（开封段）、K674-K680（孟津至洛阳东段）、K735-K741（义马段）、K779-K793（渑池至三门峡段）、K844-K846（灵宝段）、K854-K856（灵宝段）
3
兰南高速公路（S83）
4
宁洛高速公路（G36）
5
沪陕高速公路（G40）
6
大广高速公路（G45）
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