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听说西玛有后台! 东风日产你放学别走

东风日产 阅读(0) 评论()

  在2015年11月开幕的广州车展上,东风日产展台来了一款全新的运动范儿中级轿车。它大名叫MAXIMA,可来到中国如果没有个中文名出门都不好意思跟人家打招呼,So西玛应运而生。但这款有中文名的MAXIMA却并非是该车系中的老(di)大(yi)哥(dai),按照辈分来论它也只能算是个小八。小八?小八都这么骚气,那它的7个大哥岂不更……“东风日产”同学你放学别走,今天不把它的历史给我们讲清楚,你别想回家看芈月传。

  

  说到MAXIMA,它可是一款日产主要在北美市场销售的中高级轿车,主打运动和豪华路线,已历经七代传承,与同平台主打舒适家用路线的ALTIMA(即美版天籁)花开两朵各表一枝,形成差异化的市场人群覆盖。但由于此次是首次导入中国,知其品牌背景者甚少。

  

  那么,西玛这款车在北美经历了怎样的发展历程?它将如何影响东风日产的产品版图?诸多问题让这款新车蒙上神秘面纱。等不及2016年西玛的上市,现在就先让我们来看看这款“超感驾控运动座驾”在海外传承七代的“后台”有多硬。

  第一代MAXIMA,内部代号G910(生产时间1981-1984):被誉为“talking car”

  MAXIMA早期车型设计源自DATSUN(日产已于2014年复活达特桑子品牌,详情>>点击<<)的中级轿车。第一款使用MAXIMA为名的车型,是DATSUN 810的第二代产品——1981年款DATSUN 810 MAXIMA,该产品仅面向北美市场,配置五速手动变速箱和三速自动变速箱,并提供四门轿车和五门旅行车供选择。

  

  第二代 DATSUN 810

  

  第二代 DATSUN 810

  

  第二代 DATSUN 810

  

  第二代 DATSUN 810

  

  

  发动机前置后轮驱动是当时最普遍的驱动型式,第一代MAXIMA毫无例外地也对其进行了运用,它配置了与NISSAN 240Z相同的五速手动变速箱和后轮驱动形式,配置2.4L发动机,具有145匹马力。

  DATSUN 810除了推出四门版Sedan车型外,还推出了更适应北美家庭需求的Wagon旅行版车型。

  

  第二代 DATSUN 810旅行版

  

  第二代 DATSUN 810旅行版

  

  第二代 DATSUN 810旅行版 语音预警系统

  此外,这代MAXIMA搭载了一个非常有趣的功能,就是它的语音预警系统,它在车门未锁、钥匙未拔、车灯未灭等情况下会发出警告,包括“Door is open, key is in ignition”等语音,这种在科幻片里才会出现的场景在当时引起了轰动,MAXIMA也被誉为“talking car”(“会说话的汽车”)。

  在1982款车型中,所有的DATSUN 810 系列车型均被更名为DATSUN MAXIMA。1983年,DATSUN商标被NISSAN取代,DATSUN MAXIMA也演变成NISSAN MAXIMA。

  

  1983款 DATSUN 810已经更名NISSAN MAXIMA

  从 DATSUN 810变成DATSUN MAXIMA,再到NISSAN MAXIMA,MAXIMA的名称从无到有,并最终被使用,这一过程整整花了3年时间。

auto.sohu.com true 东风日产 http://auto.sohu.com/20160201/n436506159.shtml report 6811 在2015年11月开幕的广州车展上,东风日产展台来了一款全新的运动范儿中级轿车。它大名叫MAXIMA,可来到中国如果没有个中文名出门都不好意思跟人家打招呼,So
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