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瓜子、人人车同时爆出融资已完成,友商演神同步?

  

  国内二手车C2C电商的主力玩家——瓜子和人人车,在各种新闻露出、广告投放上“神同步”,融资消息也同时爆出。友商之间,真有这么巧?

  ▍德鲁大叔

  春节假期最后一个周末,该是置办年货的高峰。二手C2C车行业也做好了过年的准备,先是传出瓜子二手车2亿美元A轮融资,紧接着人人车也疑似融到了D轮1.5亿美元。大家这是都能好好吃顿饺子的节奏!

  

  不过就目前的新闻曝光节奏看,两家人能不能踏踏实实过个年,要不要加班,还不好说。

  真假融资额

  AutoLab 1月31日晚间联系瓜子、人人车相关负责人,双方均不愿透露融资细节。倒是过去一周各色媒体上,种种关于瓜子、人人车融资的消息满天飞,信息量很大。

  凤凰科技1月24日发布《人人车、瓜子纷陷质疑漩涡 二手车电商遇诚信危机》,对人人车的C轮8500万美元融资额提出质疑,它是这样挖坟的:“《南方日报》报道,人人车C轮融资额为6200万美元。”这只是个序曲。

  1月29日,著名深喉账号【开八】爆料瓜子超2亿美元融资,并指出原赶集投资人参与瓜子融资。

  

  隔两天,1月31日,微信公众号【互联网行业】PO出打脸文《瓜子二手车融资真相实际金额不过数千万》,提出“有意向的(投资者)只有两家,其中一家已经退出,另一家只投3000万美元。”并打赌“瓜子4月份之前都不会正式宣布融资消息”。

  瓜子融资消息放出后,人人车当即追上。1月30日【蓝鲸财经记者工作平台】发布《传人人车完成新一轮1.5亿美元融资》一文,和瓜子融资新闻曝光时机只差了两天。

  悲催的是,第二天,互联网分析人士贾敬华就在个人公众号发文《上轮融资即将花光 人人车资金链恐断裂》,详细分析了人人车C轮如何花掉了七七八八,D轮又遭一家BAT巨头拒绝,文章还调侃道:“眼瞅着马上就要放假了,能给员工先把年终奖发了吗?”

  德鲁不得不感叹,媒体老师的路子就是野!怎么我就啥都“八”不出来,这可如何“屹立于自媒体账号之林”?

  答案唯有坚持实事求是的思想路线。

  

  不论“爆尿”、揭秘还是质疑,都是未经证实的传言。本着严谨的态度,AutoLab大汽车试验室联系当事人,通过公关路径求证真实性。

  对于不可言说之物,那就保持沉默。各家公关似乎都深谙此理,得到的消息要么是“不了解”,要么是“不方便”。这是瓜子方面公关负责人的回复:

  

  

  强烈要求杨浩涌给公关同事涨工资!口风非常紧!

  上帝给你关上一扇门,就会给你打开另一扇窗。山上的“内部人士”,举起你们的双手!

  一位接近瓜子二手车核心的“无间道”朋友A,虽然没有确切说明金额,但确定瓜子的A轮确有其事,而且已经基本谈妥,量级以“亿美元”为单位。

  

  人人车方面,创始人李健无情地表示暂时没有可说的消息。因为钱还没到账,也不方便透露有哪些机构参与本轮。

  

  如果两家都拿到钱了,可真不错。在两家企业关于融资的曝光及拆解中,时间节点都如此巧合,且或多或少在某个“不起眼”的角落提到对方的名字,火药味弥漫。

  两位消息人士均暗示德鲁,这些拆解的文章都是友商的手笔。人人车公关负责人表示,年终奖非常丰厚,有关报道是“黑稿,欲盖弥彰,其实是友商”所为;瓜子这边更是说杨浩涌自己就扔了6000万美元,怎么可能比那个少?

  隐约看到了当年“3Q”大战的影子。

  融资交锋不是起点,更不是结局

  瓜子二手车与人人车的激战,这可不是头一回。从广告战,到刷单传闻的较量,此次融资不过是双方新闻持久战的一个缩影。

  在瓜子二手车成立后,CEO杨浩涌就提出了C2C终局论调这一说法。本来做二手车C2C电商的就没几家,剑锋所指,清晰明确。

  

  随后,我们就在电视里、电脑上、电梯中不断看到瓜子二手车的广告。蓝后,一向希望做口碑的人人车坐不住了,我们也看到了它在电视、楼宇间的投放。不知是否因业务重合度较高,两家公司,连广告画风都十分相似。

  网上,铺天盖地的是“你家刷单,数据作假”,“你家卖车质量不行”,嘴炮打得飞起!(不少疑似小黑文的文章均已删除,有需要了解具体情况的读者私聊)

  长者教育我们“闷声发大财”,可在二手车C2C领域并不是这样,阳关道其实就是独木桥。

  车源、顾客高度重合,模式、卖点几无差异。刚刚从58赶集合并中走出来的杨浩涌,自然不愿再陷入持久的消耗战;最早进入C2C的人人车也不想将多年深耕的土地,拱手让人。

  不论追求规模,还是强调口碑,都需要持续地烧钱,用广告,用声量来实现转化。毕竟除了教育用户和互掐,二手车的模式之争也是不能规避的话题。

  中国汽车流通协会数据估计2015年中国二手车的交易量达到了900万辆,根据亿欧研究院数据显示,中国二手车市场只有不到6%是通过线上完成的。

  

  而根据易观智库的报告,在这6%当中,车易拍、优信、平安好车和车享拍分去了近80%,留给人人车和瓜子的只有20%左右(暂且忽略不计其他小规模二手车电商平台),成交量约合11万台,两家公司分,每个月有几台?

  

  从6%到100%,二手车电商的征途是星辰大海,可B2B、B2C、C2C之争,谁是太平洋,谁又是红海?

  就在不久之前,优信也传言融到了4亿美元,车易拍则拿到了1.1亿美元。2016年,注定是一场二手车白刃战。会不会出现传说中的兼并整合,甚至直接倒闭的重量级消息?至少在临时下载的几个招聘软件中,各家企业都在大手笔地招人,钱还够烧。

  马上过年了,当年的“3Q大战”似乎便是发轫于这个节骨点。但愿两家企业能让做公关的朋友过个安稳年。

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