内饰对比

　　在车内用料方面，两车均采用注塑工艺的中控台材质，方向盘也都采用了皮质包裹，所不同的是锐腾的皮革材质较薄，而GS4的皮革材质较锐腾来说更厚，也更有手感。至于究竟是机械式手刹还是电子手刹的问题，还是看个人喜好吧，就好像小编本人就更喜欢传统手刹带来的感觉。两车的方向盘造型完全不同，锐腾的三幅式方向盘在设计感上要强于GS4的四幅方向盘。

　　1.5T豪华版锐腾可以选装8英寸inkaNET 4.0车载系统，原厂标配的是6英寸inkaLink系统。GS4则是原厂带有8英寸车载系统。如果要论车载系统的操作便利性以及功能性来说的话，明显锐腾的inkaNET系统更完善，界面也更美观一些。

　　锐腾将所有按键集中到一个区域内，虽然说排列很整齐，但按键太多不免让人觉得有些复杂，操作模式也采用了旋钮+按键的方式，操作起来比较方便。而GS4的空调控制区域全部为按键操作，按键周围还配有黑色亮面装饰条，视觉效果优于锐腾，不过单温区手动空调的配置不及锐腾的自动空调。

　　内饰总结：对于内饰设计方面，锐腾和GS4显然也是朝着两个不同的方向发展，相比之下GS4更为精致，但锐腾更加人性化，无论是inkaNET系统、腰部支撑、后排出风口还是后排座椅可调，都有着不错的体验。