2015年玛莎拉蒂的全球销量为32,474辆，同比下降11%，这其中中国市场销量同比下降了21%。玛莎拉蒂曾规划2015年在华销量要达到1万辆，但实际销量并未达到预期，这也造成了产品的库存压力增加。近日，车王杂志走访了多家玛莎拉蒂经销商了解到，各地4S店库存并未消化，还有2013年生产的车型未出售。以最热销入门级总裁轿车为例，北京4S店以优惠超过25万元进行甩卖，而2014年的库存车更有大量存在现象。
超豪华品牌玛莎拉蒂2014年在华销量同比飙升148%达9,400辆，其规划2015年在华销量目标要达到15,000辆。但玛莎拉蒂去年在华销量占其全球销量的23%，实际销量约为7,470辆，同比2014年大幅下降了21%。2015年玛莎拉蒂销量不仅未达到预期，而且同比下滑明显，但受此前厂家高供给的因素，也为玛莎拉蒂汽车经销商的库存带来新高。
近期玛莎拉蒂对经销商供给虽然在下降，但市场需求也在下降，销量的下滑是4S库存增加的重要因素，目前经销商库存仍有2013年款车型未出售。库存的延长会进一步影响销售，因此使用价格杠杆调节是经销商的主要方式。以总裁轿车为例，2013款3.0T标准型厂家指导价为142.15万元，目前北京的玛莎拉蒂经销商对此车的优惠幅度达到25万元以上，而同级别豪华品牌车型的则没有这样的优惠力度。
保时捷曾凭借首款SUV卡宴在中国市场实现了销量复苏，玛莎拉蒂在今年也将加速向中国市场投放首款SUV车型。保时捷曾凭借首款SUV卡宴在中国市场实现了销量复苏，玛莎拉蒂在今年也将加速向中国市场投放首款SUV-Levante。新车Ghibli和Quattroporte（总裁轿车）基于相同平台打造，外观方面基本延续了Kubang概念车的设计风格。
在动力方面，玛莎拉蒂Levante搭载了排量为3.0升的六缸双涡轮增压引擎，并分为高低功率版。其中高功率版3.0T引擎最大功率可达330千瓦，峰值扭矩达600牛米；低功率版3.0T引擎最大功率为258千瓦，峰值扭矩为550牛米。此外，玛莎拉蒂随后还将推出搭载八缸增压引擎的旗舰版车型以及一款插电混动版Levante。传动方面，玛莎拉蒂为首款SUV匹配了来自ZF的8速变速箱。
在国内豪华性能SUV市场中，保时捷卡宴已推出多年，玛莎拉蒂旗下首款SUV也将入华，上市后新车将进入这一细分市场。玛莎拉蒂Levante标准版车型与保时捷卡宴基本款车型均搭载了3.0升同排量增压引擎，但玛莎拉蒂SUV在最大功率和峰值扭矩方面均优于后者。在售价方面，2015款卡宴3.0T的指导价为97.2万元，因此这两款SUV的价格差异也并不悬殊。
虽然玛莎拉蒂2015年在华销量有所下滑，但累计7,470辆交付量仍占其全球销量的23%。中国市场是玛莎拉蒂拓展业务的重中之重，今年推出全新SUV车型有望加速销量的提升。玛莎拉蒂全球首席执行官韦斯特(Harald Wester)先生曾表示：我们将把中国打造成玛莎拉蒂的全球第一大单一市场。随着玛莎拉蒂首款SUV的入华，将助力其实现销量回升。(车王杂志 2016年2月3日 北京报道)
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