[搜狐汽车 对比导购]林肯MKC和雷克萨斯NX都是两款从外形上就极具个性的车型，相比同级别来自德国的三驾马车，它们的品牌号召力可能不够强势，但是它们的独特也并非对手可比。今天，我们的内容就是这两款车型之间的对比，从外观设计、内饰设计、工艺、空间等方面为您剖析两款车型的特点和优劣，帮您选择最适合自己的产品。
外观设计对比
外观方面，林肯MKC作为一款主打豪华品质的SUV车型，车身各处都不乏精致有格调的设计，飞翼式进气格栅同大灯融为一体，视觉效果非常到位， 简约的轮廓却彰显出低调的奢华。奔驰GLK直棱直角的线条贯穿全车，直挺的前挡、两辐式进气格栅，将硬朗与刚毅体现得淋漓尽致，看上去十分大气稳重。
雷克萨斯近些年的产品开始走上了以往不同的设计路线，更年轻更朝气是它的统一的特征。而在在SUV车系中，全新登场的NX系列就是在这样的影响下成为了新一代车型的代表之作。
两款车在外形设计上都有自己的独特风格，虽然雷克萨斯是日系品牌，近些年却开始了大胆、前卫的设计手法，并且成果值得肯定。林肯也是一个要重振雄风的品牌，但即使现状并不乐观，但仍然在设计方面有着美国厂商特有的大胆，同样取得了非常不错的效果。这两款车在外形设计上可以说各有千秋，并且确实的都做到了出色。
内部设计及工艺
MKC的内饰设计与外观设计一样都有着大胆前卫的思路，按钮化的挡位控制就是其中之一。从设计角度，仍然没有完全摆脱福特的影子，可以说是进化版和高级版的福特内饰。材质的选择上，MKC足够高级，尽管福特车型的内饰材质本就不错，但MKC可以说完全达到了豪华的水平。工艺上，仍然有进步的空间，精致，但还可以再精致一些。
NX的内饰设计十分出色，科技感、细腻感和豪华感并重。NX的内饰工艺水平可以跟更高级的竞争对手比拼，不仅不会输，甚至还会赢。雷克萨斯基本上把自己最看家的极致细腻感注入了NX车内，可以说基本没有瑕疵。材质上，NX会因配置产生以下差别，顶配车型来自雅马哈乐器公司的乌木饰板制作之复杂，可谓炫耀工艺的级别。
外观方面两车几乎可以打一平手，但内饰部分，NX显然更加讨人喜欢，做得更加完善。工艺水平和设计都非常出色，绝对可以第一时间抓住坐进车内的人的视线。缺点也比较明显，就是在并不宽大的车内，这种设计显得略有些繁琐和复杂，喜欢简洁风格的人可能反而共倾向于MKC。
内部空间对比
两车的内部空间方面，NX虽然轴距上并不占优势，但无论头部空间设计还是腿部空间设计都更有优势。这之间的差异不会非常大，但仍然是有明显的区别。
不仅空间上有区别，实际上NX在空间优势之余，后排座椅乘坐舒适型也更好。大面积的全景天窗几乎延伸至后排乘客头顶，所以采光效果和通透感更强，作为乘客，您一定会更喜欢坐在NX的后排。
MKC的储物空间设计比较合理，储物格的数量和空间都比较实用，来自欧洲中心的设计思路显然比纯美国本土化的考量更多且更合理。使用便利性保证的很好，可以说是优秀的实用化空间设计。
相比之下，来自日本的雷克萨斯在这方面表现并不突出，尽管并不缺少储物位置和空间，但也丝毫没有惊喜。由于车内配置较多，车型又比较紧凑，所以也只有常规的储物空间，没有让人印象深刻的设计。
总体而言，两款车的乘员空间和舒适度NX更好，尤其对于后排乘客而言，NX腿部空间和座椅包裹感都更加出色。储物空间设计上两车基本势均力敌，都有较好的便利性。
动力系统对比
MKC全系采用了2.0T四缸涡轮增压发动机，分别有203马力和248马力两种调教版本，均匹配一台6速手自一体变速箱。
NX的动力系统选择更多，分别为2.0L自然吸气发动机匹配CVT变速箱、2.0T发动机匹配6速手自一体变速箱和2.5L混合动力匹配E-CVT变速箱，侧重点各不相同。
通过动力系统对比我们可以看出，MKC的入门起点比较高，但动力形式比较单一，打算购买入门车型但对动力又有要求的消费者可能对MKC更感兴趣。而NX的动力系统基本可以这么理解，入门是一台将将够用的2.0L自然吸气发动机，更高阶段的动力系统既可以选择经济性更好的混合动力系统，也可以选择更加激情的2.0T涡轮增压发动机。
总结：MKC和NX其实都不是同级别车型中的主流车型，相对于主流车型，它们本身就是独特的。但独特并不代表实力的匮乏，它们也都有着自己的优势和吸引力。而在独特之间，它们相互也有着自己的特点。林肯MKC更适合喜欢科技感的消费者，NX则更加细腻温和，哪款更适合您，相信您已有了答案。
搜狐汽车 内容及运营中心主编
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