奥迪和奔驰都说要在2020年夺得销量第一，但宝马连赢了它们11年……
豪 华车全球销量数据正式出炉，宝马连续第11年夺得全球市场销量冠军，奔驰则在被压制10年后，用狂奔的姿态将奥迪赶下亚军宝座，同时也以13.4%的涨幅 冠绝德系三强。而受母公司大众尾气门负面和中国市场销量增速放缓影响，奥迪在2015年的日子很是艰难，但对于前景，奥迪依然信心不减。
【B】宝马：虽然差距愈来愈小，但冠军之位绝不出让
奥 迪和奔驰都曾在不同场合宣称要在2020年前取代宝马成为全球豪车销量冠军，但一直都未得偿所愿。2013年宝马全球销量为196万辆，奥迪为158万 辆，奔驰为146万辆，冠亚军之间的销量差距为38万辆；2014年，宝马销量为181万辆，奥迪为174万辆，奔驰则增至165万辆，冠亚军间的销量差 距从38万辆减少到8万辆。而2015年全年，宝马品牌共销售汽车190万辆，奔驰销量为187万辆，奥迪在全球共计销售180万辆。虽然冠亚军间的差距 被缩小到仅剩3万辆，但二、三名的座次却发生了剧变。
宝 马集团董事、负责BMW品牌销售和营销的罗伯森博士在底特律的北美国际车展上表示：“2015年，我们共计推出15款全新及升级车型，这些创新车型广受用 户青睐。尽管有些市场经历重重挑战，2015年，我们仍实现销量持续增长。2016年，市场环境依然严峻，我们将继续灵活、高效应对市场变化，捍卫成 功”。
【B】奔驰：从去年8月起，第二名的位置是我的
如果说宝马的2015是稳健增长，奥迪的2015是披荆斩棘，那么奔驰2015的关键词一定是“扬眉吐气”。从去年8月起，奔驰超越奥迪，成为全球销量第二的豪华车品牌，并将这样的压制态势保持到了年终，以68261辆的优势夺亚，被压制10年之久的奔驰，已然重新崛起。
值得注意的是，中国市场顺利完成了年初制定的37万辆全年销量目标，达到373459辆，相比上年实现了32.6%的涨幅。难怪戴姆勒-奔驰集团董事长蔡澈会允诺未来将不断增加在中国市场的投资。
【A】奥迪：现实是曲折的，前途是光明的
虽然在母公司大众“尾气门”和中国市场增速减缓的双重压迫下，奥迪的2015可谓流年不利，遭到了前所未有的挑战，但奥迪首席执行官施泰德则认为，中国的汽车销售增长放缓是暂时的，相信将很快迎来曙光，保持增长。
去年，奥迪在全球共计销售1803250辆汽车，同比增长3.6%；在中国市场，奥迪销量则下跌1.4%至570889辆。
（文：《名车志》 李文博）
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