车灯是现在汽车必不可少的配置之一，近年来，LED车灯备受车厂的钟爱，各大车厂的技术大拿们在玩灯的路上也是百花齐放。那么，同样是这一颗发光二极管，不仅有着很炫的外观视觉效果，还有更智能的实际用途。
别克Matrix矩阵式全LED大灯，单只Matrix矩阵式全LED大灯由29颗LED灯珠组成，提供日间行车灯、位置灯、近光灯、远光灯、角灯以及转向灯的功能。Matrix矩阵式全LED大灯与摄像头、车速、方向盘输入等行车信息联动工作，通过独立控制矩阵内的灯光开闭，根据行驶工况及环境条件实时控制大灯照射范围。
Matrix矩阵式全LED大灯的近光照射距离为190米，远光照射距离达到了420米，不仅如此，Matrix矩阵式全LED大灯还拥有6大照明模式及4大功能。
6大照明模式
Urban light城市照明模式：当系统识别到车辆处于城市街道行驶时，只要车速在55km/h以下，系统会自动切换到一个最佳的城市道路照明设定，射出的光束宽且对称，且经过专门设计，以防眩光干扰道路上的其他车辆。
Highway light高速公路照明模式：当系统识别到车辆在多车道的高速公路上行驶时，且车速超过115km/h（并保持5s，或者超过125km/h），大灯射出的光束将变小，以避免眩光干扰对向来车；当跟车或超车时，大灯将调整照射角度，以减弱对前方车辆的后视镜眩光。系统还会将照射在左侧车道部分的灯光减弱为不眩目模式，避免对该车道车辆造成眩目，并且当车道中间有护栏时，此功能仍然有效。
Country light市郊照明模式：当系统识别到车辆在市郊道路上行驶时，并且车速高于55km/h，大灯的会提高照射强度。使当前车道和车道两侧的照明得到改善。并使对向和前方车辆不会被眩光干扰。
Curve light弯道照明模式：车速在0-40 km/h时，当系统检测到近光灯和转向灯开启，车辆转弯或准备转弯时（方向盘转弯半径大于120度），系统会实现弯道照明。车速在40-70km/h时，当系统检测到车辆转弯或准备转弯时（方向盘转弯半径大于120度），无须打开转向灯，系统即会实现弯道照明。
Parking light泊车照明模式：当系统检测到车辆正在倒车（挂入倒车档）且前大灯处于打开状态时，会激活两侧的角灯和倒车灯，照亮车辆两侧和车辆后方区域，以提高倒车时车辆周围的能见度。当挂出倒档后，角灯和倒车灯扔将保持短时照亮，或直至前进挡下车速超过7km/h时熄灭。
Energy-saving mode节能模式：配合车辆自动启停系统，当车辆静止时，LED矩阵系统会自动进入节能模式。
4大功能
大灯自动开闭：传感器时刻监测车辆前方环境的明暗变化，自动开启或关闭前大灯。
远近光灯自动切换：系统时刻监测车辆前方环境的明暗变化，自动进行近光灯与远光灯的切换。
大灯高度自动调节：车辆在行驶时，根据路面的坡度倾斜情况，自动调节灯光的照射高度。
防眩目远光灯：会车时，通过前置摄像头感应会车车辆的灯光照射强度，自动调节LED灯组的照射强度与角度，避免在远光灯模式下对会车车辆驾驶员造成眩目，进而避免危险的发生；
跟车或超车时，通过前置摄像头感应前方车辆的距离远近，自动控制相应位置LED光束的亮灭，从而避免在远光灯模式下对前方车辆驾驶员造成眩目，影响行车安全。
别克Matrix矩阵式全LED大灯首次安装在威朗GS顶配车型上，或许这代表着高科技智能的LED大灯将不再是中高级豪华车的专属配置，玩灯的车厂越来越多，而如何真正地将它运用在行车安全中，才是消费者最重视也是各大车厂最需要做到的。
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