老板昨天发来的一篇文章显示，一家名叫均胜电子的公司近日先后收购了两家汽车零部件行业巨头：美国KSS和德国的TechniSatDigital Gmbh，收购金额高达11亿美元。这是继该公司收购德国普瑞之后，再次在汽车行业内进行的全球并购。
被收购的这三家公司在零部件领域里算得上是数一数二的OEM了，客户基础都很强大。倒是收购他们的均胜电子，听着有些耳生。小编也是上网查了查才知道，他家是做汽车电子商务的，2004年才刚刚成立，但自从2009年公司上市后，公司的经营战略发生了很大改变，扩张的速度也加快了很多。先后在汽车配件领域进行了多次成功并购。
当然小编想聊的并不是均胜公司如何如何。而是近年来原本名不见经传的中小型企业突然纷纷进入了公众视野，并且动辄就拿出上亿元的资金对海外企业进行收购的情况。别会错意，小编并没有小看中小企业的意思，其实这是件好事，中小型企业虽没有大公司、国有企业响亮、过硬的名头和资金支持，但因为一直处于产业前沿，而且企业规模小，业务灵活性相比大企业要高出许多，所以能在短时间内积累资源和资金。
另外由于国家近年来的政策和产业结构调整，以及国际态势、中国外交策略等方面的变化，使得中国在国际市场的投资战略变得更为深度化和专业化了。这一点可以从中国的投资方向看得出来，从传统的轻工业产品投资转向了重工业产品、石油、高科技研发方面。而作为国家一大支柱产业的汽车自然也在投资之列。
虽然中国是知名的汽车生产和销售大国，但对于汽车核心技术的掌握一直算得上是我国的一大软肋。对于这一点，中小企业在海外市场对零件厂商的并购所起的作用就逐渐显现出来了。自己没有的技术和专利，可以通过并购的方式获得，而且通过并购还可以使用对方早已建立起来的客户网络，进一步在海外市场扎下根去。对此，国家是表示乐见的，以此次均胜电子收购德美两家公司为例，国内的中国工商银行、中国农业银行、中国银行和中国建设银行，国外的汇丰银行和德意志银行都给予了大力协助，地方政府也鼎力支持此次收购，真的可谓有钱的出钱，有力的出力。而被收购的两家公司也表现出了很大的热情，他们认为中国是亚太地区最大的汽车市场，对于零配件的需求也非常大，两家公司期望通过这次并购与中国市场建立稳固的联系，同时也能通过并购获得资金支持，在扩大市场的同时进行新技术和产品的开发。
其实，很多的中小型企业就是看中了这一点才会纷纷采取并购的方式在海外开拓新市场。而以德国为首的工业强国则成了中国中小型企业投资、并购的首选目的地。据《世界报》的文章报道，2015年中国投资商对德国企业的收购案例达到了史无前例的36次（这是金额较高的收购案例，有很多金额未达到一定标准的收购案是无需向德国有关部门报备的，所以实际的收购案例应该会比这个数字高）。德国方面因与中国的外交合作关系逐渐加深，也有意要将本国的工业重心转移到中国，你情我愿之下，生意自然更是好做了。
中国很多的企业，其中也包括不少汽车厂商，总是不停叫着要打开海外市场，把国产车买到国外去。平心而论，小编认为开辟海外市场是必要的，也是必须的。但海外市场的门槛高，不是咱们说进就能进的，而且什么叫开辟海外市场？真的是要在国外买房置地，办工厂买货才叫开辟市场吗？小编认为这是个概念误区。此外，咱家生产的东西，人家也在生产，质量不比咱们的次，所以干嘛买咱家的东西？所以中国汽车产业要在海外有所作为，不一定非得要用传统的方法，改变思路，曲线救国也未尝不可嘛！
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