今天是返程的高峰期。上至海陆空，下至车流闹高峰，哪儿都是满满的人啊、车啊。这时候开车讲的不止是技巧，还有心态以及经验了。特别提醒，今天是最后一天免费大餐了，但这几点您可要注意了！
下国道走一段再回高速如何？
别开玩笑，蜀黍早试过了！下高速后你顶多能开80，跟你这么想的人还很多，车流多到连对面车道都霸占了。
开车城镇区域，市场、学校路口你还真是不缓慢通行都不行，万一撞到那开电动车的老爷子麻烦就大了，毕竟不是自己熟悉的地方。走走停停，油耗根本没办法降下去，路况不好，就算不心疼轮胎车里坐得也烦躁。
最憋屈的是什么？你想回到高速路后一查导航发现还要开个几十公里。
所以建议若是路程稍微偏远的朋友就不要省那点“免费”的高速路费了，因为堵在路上费的油，折腾累了买的水吃的拉的，折回来也不划算。精神疲劳这项还没算呢。
不按规则停车
那计划走高速的伙计们，切记一下这几点高速路切记勿不按规则停车。
最坑爹的事就是本来好好的开着车，正常地行驶在自己的车道里突然前面的车不在紧急停车带停车或者急刹车，这个时候不吓个半死也坐在后排的老妈也开始哆嗦了。
高速限轿车最低时速都80，要是撞上了那有多危险啊。所以小伙们该在哪儿停车就在哪儿停车，为了自身的安全，也是为了别人的安全。电影里的危险动作切记模仿！
如果遇到了前方突发交通事故，一定要提前看后视镜里有没有别的车，特别是注意后方的大货车，如果有请一定要提前减速并打开双闪提醒后车注意，给后方车辆留下充足的距离和时间减速。
如果后方车辆总是按喇叭或者闪灯，他肯定一定以及确定是刹不住车了，这时候你要做的不是停车而是往紧急车道里开，哪怕被拍违章、哪怕车辆蹭伤。如果来不及的话马上叫上车里的乘客下车，保命最重要啊。
根据国家高速路部门的统计，每年都会遇到在高速公路上停车，导致后方车辆刹车不及撞上前方的车辆的事故。
这时候无论你的车获得过什么CNCAP还是NCAP的5星碰撞认证都没用了，几毫米厚的钢板在高速撞击下比我们用手戳穿一张A4纸还容易。
切记，请一定切记，高速公路上千万别没事儿停车，特别是你内急的时候也别想着趁周围没车停下来“方便”，没准就在刹那间有车杀到……
爆胎莫慌，握紧方向盘
轮胎再硬也只是个橡胶品，终究会有爆胎的时候。若是万一在高速当中免不了爆胎的话，这时候您一定不能过慌，或者开始思考应该怎么办，高速当中汽车所有零部件都在工作，原因也就复杂了起来，造成爆胎的因素也很多。
这个时候您需要做的就是120%的保持冷静，握紧方向盘并缓慢地踩刹车，切忌勿一脚踩死。
现代汽车基本上都会普及ABS+EBD了，当四轮的轮速不一样并开始制动的时候，ABS会开始介入，所以刹车平衡这一块就交给电脑去处理了。
如果您的车子配有ESP的话，握紧方向盘并保证安全的前提下打起转向灯缓慢靠边停车，车身动态平衡也照样交给电脑去处理。
专心看路
帅哥，专心看路！最重要。
大家平常开车都会看到高速上有各式各样的警示牌。还有路灯式的LED显示屏，多半都是“此处是事故多发路段，请慢速行驶”，别觉得这是路政部门骗人的把戏，立在这就是告诉你这块路段容易发生事故，且有过很多次事故发生了，是提醒你注意的。
如果你看到路边有这样的标识，请一定要减速通过，千万别拿自己的命开玩笑。
尽量别走夜路
高速公路到了晚上时大货车的数量则要比白天多得多，因为白天大货车要装卸货物，而且白天在高速上对大货车的检查执法比较频繁，晚上就相对来说少了许多，经常走高速的朋友们都知道这类货车速度并不慢，变道也常常不打灯，有时候还会跟你这些小轿车抢快车道呢。
普遍夜晚开车都会比较疲劳，夜间灯光对眼睛的视觉有一定的影响。加上货车司机这个行业白天都很少得到充分的休息，夜晚又要劳累驾驶。
所以尽量避免在夜晚走高速，特别是交通枢纽级的高速路，车流量特别多。安安全全回到家就是王道！
你会正确使用灯光吗？
说到灯光，有一些高速路段没有设计路灯，以反光块来提示路段，但因国内的特殊国情土豪们都喜欢开着刺眼到要送你上天的超强远光灯，这样看似是自己能看清楚道路了，但也给自己埋下祸根。
对向车道同样也会因为天黑看不到路用远光，就这样陷入了恶性循环当中。
所以在夜晚行车时无论车流量多不多，尽可能地照顾一下您前面的车，超强远光灯被照射得确实很辛苦。倡导大家文明驾驶哟！
另外，在雨雪雾这些特殊天气条件下，我们在高速路上更要注意灯光的使用，示宽灯、雾灯、双闪警示灯一个都不能少，有时候关键时刻还真轮不到你不信。反正本蜀黍不骗人！
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出行前检查车辆，出行中遵守法规，行车时合理避让，谨记以上几条高速公路的小建议。最后，祝大家出行顺利平安，安全返程！
小编 / 尹木 立立
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