本期主角：福迪揽福
车型档案：福迪汽车旗下全新SUV车型揽福去年3月17日，正式在全国上市。福迪推出搭载2.4L汽油和1.9T柴油两种动力共6款车型，全系匹配5速手动变速箱，并有四驱版可选，新车售价为10.98-14.88万元。
车身尺寸方面，揽福长宽高分别为4771*1870*1828mm，轴距2790mm，与丰田普拉多十分接近。
车友点赞
第一，外观造型上显得硬朗霸气，硕大的直瀑式进气格栅与大灯融合一体。前大灯的设计与普拉多类似，而从侧面来看，其车体造型与大切诺基有几分相似，轮眉、腰线都带有一定的肌肉感，很有几分美式SUV的味道。
第二，操控性好。有较强的操控感觉，让人觉得非常舒服，非常细腻。速度起来后，车身宽大行驶不便的短板完全可以忽略，驾驶感受非常好；因为车身很高，前方视线很好，能直接看到前边好长距离。
第三，动力够用，油耗不高。在相同的外形，重量的suv当中，油耗很有优势，综合油耗在6.5L左右，特别是高速的时候非常省油。柴油两驱，动力足，爬坡，超车无压力，在藏区高原气候丝毫不影响。
车友吐槽
第一，内饰用料较为一般。中控台为硬质材质，钢琴烤漆容易落下划痕，内饰还有很大的提升空间。导航的设计有点小了，而且还有反光；另外就是驾驶室没有手机充电装置，杂物箱的空间实在太小，都放不了什么东西。
第二，共振问题。发动机在1300--1500百转车身有共振，其实车身共振每个车都有，只是其它车产生共振是在一百多码的时候，这个车是在低速的时候，这样每个档都会产生共振舒适性就大打折扣了。还有就是过弯倾斜严重，有时候入倒档有时候会打齿。
第三，吐槽一下A柱，特别的遮挡视线。特别是过十字路口左拐的时候头的往外升一点才看到；没有前后倒车雷达，作为10w级别的国产车，加个前后雷达也增加不了多少成本。
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