––– NBD汽车 | 黄涛 –––
因为得到了美国政府的“一纸批文”，谷歌汽车计划在更多州开始无人驾驶的道路测试。
美国国家高速公路交通安全机构（NHTSA）的网站上公布了2016年2月4日告知谷歌公司的认定文件。
高速公路安全机构的主管Paul Hemmersbaugh说，谷歌公司在2015年11月12日提交了一个“无需人类驾驶者”的设计建议。
高速公路安全机构称，高速公路安全机构将谷歌的机动车驾驶系统解释为“自动驾驶系统”，即不包括任何机动车人员的介入。
“我们认为谷歌的‘自动驾驶’概念是指不需要传统意义上的‘驾驶者’——这个持续了1百年的概念。”
有业内人士称，NHTSA的这项规定有助于推动谷歌自动驾驶汽车尽早上路。此外，这份公告还详细介绍了如何围绕当前的交通法规来部署无人驾驶汽车技术，并强调无论由谁负责驾驶，都应该准守交通法规。
在给谷歌的回复中，美国联邦交通安全部门事实上提供了自动驾驶汽车上路的最全面行动指南——即目前的驾驶安全设备需要继续存在。例如，脚控制的刹车等等。
高速公路安全机构表示下一步就要看谷歌自动驾驶如何满足这些安全规定了。
在文件中，高速公路安全机构还提到了谷歌的回复，“谷歌表示人类乘坐者如果拥有了转向、加速、刹车等权利，有可能会由于人类试图改变自动驾驶系统的决定而带来危险。”
此外，据凤凰科技消息，谷歌自动驾驶汽车项目总监克里斯·厄姆森(Chris Urmson)已在1月26日请求FCC延长一份试验许可，允许公司在76GHz频段测试无线电发射器，这一频段很可能供谷歌自动驾驶汽车的雷达系统使用。
厄姆森请求FCC将谷歌在加州山景城、德州奥斯汀以及另外四个城市的试验许可延长24个月。目前，谷歌正是在山景城和奥斯汀进行自动驾驶汽车测试。在谷歌的要求下，FCC对四座城市的名称进行了编辑。
而最新的消息显示，谷歌的野心正朝向美国汽车产业的圣地——底特律进发。
据美国媒体报道，谷歌公司计划在美国密歇根州建立一座研发中心，开发自动驾驶车技术。目前候选地址包括底特律郊区的绍斯菲尔德（Southfield）、特洛伊和法明顿丘（Farmington Hills）。
（综合自：盖世汽车、新浪汽车、凤凰科技、RCI）
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