首先，请不要鄙视我，我真是个新司机。
其次，至今心有余悸，我是幸运的。
再次，开车的人大多都是好人。
最后，请以我为戒，特别是新手。
事情是这样的，去年1月份的某天，记得哪天武汉当天预报说是暴雪，媒体字眼是这样描述的：超级寒潮、冰窟窿、最强冷空气等字眼。
为啥事情发生在我身上都有提前预兆呢?是我想多了啊，可能。
不扯淡，入正题。
当天急着要去趟汉口武广办个事儿，所以吃完饭直接打着火开起了我心爱的小车车，顺着光谷大道向雄楚大道开去。边开边摁着小曲张国荣的“为你钟情”。突然一辆出租车的司机从右侧冲上来向我车后方指了指，我也下意识地顺着他方向去看：咦，后备箱关着啊，车门也是紧锁的啊。
脑子里突然想起媒体报道说抢劫团伙合伙演戏，趁着司机下车抢劫车上财物的画面，我顿时警觉起来，还顺手将我的小提包推到副驾驶椅子下面，再加上对武汉出粗车司机的偏见。嘴里骂了句：二逼，有莫子事?
不管它，继续开。但是心里还是有种不祥的预感。
大约继续开了2公里，那个出租车司机又赶上我，他摇下车窗，大喊：你后轮胎没气啦!
我靠!
哥赶紧下车，把车停在路边，打上双闪。下车一看，我靠!还冒着烟!仔细一看，外胎憋的一点儿气没了，冒得烟原来是天气太冷而轮毂太热而生成水蒸气。
怎么办?哥从来没遇到这种情况啊。第一个想到就是向兄弟求助。拨一个号码“对不起，你拨打的电话正在通话中。”我又不是借钱，干嘛不接电话。没着，再拨打电话，靠谱，电话通了，我把事情给哥们说了一遍。
哥们首先骂了句：“真是二逼”，好吧，我忍了。“不过新手都有这样一个过程。”给我个台阶下。“你车没有备胎么?”我这才想起来去后备箱看，“没备胎”我回答，“那你用手机百度查找下附近的修理店”。我用手机地图查找附近修理店，电话打个遍，均回复“不好意思走不开”，我给别人加钱，人家都不来修。
后来在哥们的指导下，哥打了个车拿着憋了气而的轮胎跑到长丰大道汽配市场才“配”到合适轮胎。经检查，外胎已经全部废掉，已经磨出相机粉末，如果再接着行驶整个轮胎都得换。至取回新轮胎按上已经是晚上七点半左右。
中间和售后打过电话，售后说这种型号的轮胎武汉市很难配，只能在厂家配，但是得另外花费额外的费用，尼玛服了。
开车新胎返回家里路上，突然想起来前天晚上哥还开车在武汉的三环线上，当时哥开车近100速度行驶，只是觉得右后方响声异常，而且车行驶的额外费劲，把油门踩到底加速还是很缓慢。记得在路上一辆车还在后面不断闪灯按喇叭，我还骂别人：“二逼呀，要超车你不会从其他道上超啊，况且路上都没车，”现在想起来别人也是提醒我，我错怪人家了!当晚可是开了100多公里呢，我很庆幸自己幸运。
那么问题来了。
第一.作为一名新司机，怎么感觉汽车轮胎没气?
通常情况下，当车子轮胎没气的时候会有以下表现：
1：如果是前轮没气了那么方向盘会很沉，来回打方向会很拽。因为没气的时候轮子和地面的摩擦面增大，相应的阻力也就增大了，所以你在打方向的时候会很用力，方向盘变的很沉。
2：车子的一面会低下去的，不平衡。如果是轮子没气了，明显感觉到我们的车子会向一面倾斜，开车长的老司机们都知道这个事。
3：车子的速度起不来，加速时比平时要费劲。
一加速老是比较吃力，平时呢稍踩一下油门，车子马上就起来了，但是要是没气的话，你得狠狠的踩一脚油门车子的速度才能起来。而且车子的速度起来时马上就下去了，你得不住气的踩踏油门。
4.车子行驶时会发出噔噔噔的声音。车子如果没气了它就会发出响声，坐在车子里面都可以听到的。所以你只要听到车子有异常的响动，你就不能大意了，要仔细检察我们的车子了。
种种以上方面可以判断车子是没气了，当然这只是针对普通用车来说的。如果是宝马、奔驰、奥迪等好车的话出现什么故障前面仪表盘都会有显示的。它会出现一个叹号来提醒你，你可以在仪表盘上操作，直接可以看到是什么地方出问题了。
第二.轮胎没气了不能继续行驶，如果在没气的状态下行驶，存在以下危险：
轮胎的胎面被碾压烂。
轮胎的钢圈与地面硬物接触会损坏、变形。
严重的话损坏汽车悬挂。
轮胎没气了，变形较大，跑起来阻力就大，需要加大油门，提供更多的牵引力。发动机对轮胎做的功就越多，产生的热量就越多，温度高了，容易爆胎，高速行驶容易发上失控、跑偏等危险。在高速路上，出现轮胎憋气要及时把车停到紧急车道, 在车辆后方至少100米处防止三角架, 然后自己更换备胎。
第三.延长轮胎寿命的方法：
不要超速行驶。高速行驶将产生过多热量，加快了轮胎磨损，减弱了轮胎的耐久性。请以安全、合法的车速行驶。
避免快速过弯和碾压路肩。
避免快速启动和紧急制动。
不要碾压路肩，避开路面坑洞和其他障碍物。车辆高速行驶时，如轮胎撞击坑洞及其它障碍物会导致轮胎在障碍物与轮辋凸缘之间产生严重的挤压变形，这可以造成胎体帘子线断裂,轮胎内部的压缩空气则从断线处顶起形成鼓包。更严重的话，会造成轮胎撞击破裂,瞬时完全泄气并可能出现车辆失控的险情。
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