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近日，一个陌生的汽车品牌——岚豹汽车招商的消息在网上被传开。根据招商手册，岚豹属于广汽中兴旗下新品牌，按照其公布的产品规划，岚豹将于未来3年内陆续推出包括SUV、轿车和新能源汽车在内的6款新产品，预计首款车型是今年6月上市的一款SUV。广汽中兴是2013年广汽集团与中兴汽车共同出资成立的新公司，目前有两款小型SUV在售，但销量惨淡，2015年全年销量仅为2671辆。
点评
从观致到凯翼，从英致到华颂，每当有新的汽车品牌出现，我们总会问一个问题：“中国的汽车市场还需要一个全新的汽车品牌吗？”如今，一个新的汽车品牌“岚豹”又将到来。为了更快更好地参与竞争，与很多新品牌一样，其第一款上市车型也选择了SUV。问题是，在轿车市场萎靡的情况下，单靠SUV的爆发式增长，能否拉动一个新品牌的成长与成熟？消费者能否通过性价比接纳一个新品牌？一切都是未知数。岚豹慎跑。
平安好车被爆关闭
据媒体报道，平安集团旗下“平安好车”正逐步关闭部分业务及线下门店。有传闻称，其业务或将打包甩给汽车之家。2月16日，平安集团对此事件发布声明称，根据平安集团3.0战略，平安好车和平安产险进行业务整合，通过整合，“车保险”、“车服务”、“车生活”这条主轴将不断进化，让车主从“买到好保险”出发，进而“用到好服务，享受好生活”。
点评
汽车电商尤其是二手车电商的冬天已经来临。即使是大集团全资控股，当时砸下14亿重金宣传，网点已伸至全国36个城市的“平安好车”也抗不住寒冷的西北风袭击。然而，业内大规模的烧钱仍未停止，优信二手车、瓜子二手车、人人车的广告随处可见。如何找到一个稳定、可持续的盈利模式，将成为生存的关键。
据外媒报道，日前，大众汽车中国CEO约赫姆?海兹曼向媒体证实，大众正同中国江淮汽车就潜在合作关系展开对话。海兹曼称，大众和江淮目前处于谈判初期，江淮对于同大众结盟表现出兴趣。
点评
由于南北大众的存在，大众与江淮的合作更多可能是在商用车或电动车领域。结合此前消息，大众汽车正在寻求可能包括收购和IPO在内的增长选项，商用车在亚洲的扩张被看作是重要一步。此前更有传闻，大众汽车正与中国一汽集团旗下商用汽车部门商洽合资项目。看来不到最后一步，大众的结盟对象、合作领域都还是“雾里看花”。
近日，比亚迪宣布今年上半年将在韩国推出电动汽车e6400和电动巴士K9，客户主要是韩国中央政府和地方政府。此前，比亚迪和韩国充电基础设施企业合作，在韩国完成了充电基础设施的适应性测试，韩国政府正在对比亚迪的申请进行审批。目前有消息称，比亚迪的电动汽车不符合韩国政府的评估标准，无法获得电动汽车补贴。
点评
与中国一样，韩国政府也通过大力补贴推广新能源汽车。不过与中国纯电续驶里程为标准不同，韩国标准要求，只有在空载充电基础设施上充满电不到10小时的电动汽车才可以获得补贴，充满电需要13个小时的比亚迪被挡在补贴的门外。这也无可厚非，各国有各国的政策考虑，无需指责别人是国家保护主义。尽快针对该国技术标准，调整产品方是应对之道。
2月10日，江苏南通一辆全新的福特金牛座在试乘试驾中出现交通事故，被网友称为“新年第一断”（断轴）。2月16日，长安福特针对这起事故给出回应：事故车辆主要损坏情况为车辆受到强烈撞击导致左前侧爆胎、铝合金轮毂损坏，下摆臂断裂、转向拉杆弯曲、减震器变形且底盘有多处擦碰伤，但车辆转向节完好。
点评
长安福特似乎陷入了源源不断的“断轴门”中。截至目前，长安福特旗下全系车型都爆出过断轴事件。如果说，一款车型由于“部分批次的前转向节生产材料未能符合福特对该材料在全球执行的材料强度标准”，那么此后多款车型发生同样的断轴事件何解？召回之后为何没有吸取教训，反而愈演愈恶劣？这是长安福特在及时公关之外要深度思考的问题。
原文刊登于2016年02月19日《中国工业报·汽车周报》A3版。
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