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查看全篇点击目录：中国品牌，路在何方?中国汽车自主品牌发展研究
① 车型效率：在轿车领域，如下图72所示，北京汽车轿车单车平均销量整体呈上升态势，从2012年1.0万辆增长到2014年2.09万辆，增长了1倍。对比自主轿车单车平均销量，北京汽车轿车从追赶者逐渐成为领先者，2014年北京汽车轿车单车平均销量达到2.09万辆，领先自主轿车1763辆。
图72 北京汽车轿车单车型平均销量走势
从销量排行来看，虽然北京汽车在轿车市场起步晚，但发展快，如下图73所示，以2014年为例，在自主轿车企业销量TOP排行中，北京汽车位居第6，显示了北京汽车在轿车领域的竞争力。
在MPV领域，如下图74所示，北京汽车目前只有一款车型威旺M20,类似上汽通用五菱宏光，属于低端、经济型MPV，2013年10月上市，当年销量13205辆，低于自主MPV和行业MPV单车平均销量。2014年，北京汽车MPV单车平均销量已经超过了自主MPV和行业MPV，且领先自主MPV单车平均销量超过2万辆，领先行业MPV单车平均销量超过3万辆。
从MPV销量排行来看，虽然北京汽车MPV推出时间短，但销量攀升迅猛，如下图75所示，以2014年为例，北京汽车在行业MPV销量排行TOP10中位列第6。
在SUV领域，北京汽车目前只有BJ40一款车，2013年底上市。2014年销售7054辆，月均不足600辆，远低于自主SUV单车平均销量27891辆，成为了小众车型。
② 海外事业：2013年6月，北汽在京发布国际化战略，并成立统筹集团海外业务的北汽国际。北汽国际吸纳原有北汽进出口公司和北汽国贸公司，并整合北汽股份海外业务部门，通过资源整合，打造拥有全球资源和国际合作领先实力的跨国北汽，实现成为全球汽车产品解决方案和服务品牌优质选择的品牌愿景，力争在2020年，实现海外销量目标40万辆，其中70%以上为海外生产。通过海外战略发展，实现产品、市场、品牌、研发体系、生产制造、营销服务六个全球化。
围绕海外销量目标，北汽提出了八个战略，即“市场聚焦”、“产品聚焦”、“服务领先”、“全价值链的业务解决方案”、“合作伙伴驱动”、“全球化人才”、“全球化的数据管理平台”和“企业文化”[1]。从战略选择和定位理论来看，北汽提出的八个战略显的偏多，大而全。
在海外市场划分方面，北汽国际计划到2020年设立海外七大运营中心，在30个国家设立当地化的管理机构，实现整车销售40万辆，销售收入500亿元，利润25个亿元。而在初期，北汽选择的是少而精的“重点突破”战略。这个战略分为两期，可缩写为“BRIMS+IT”计划：一期重点进入Brazil(巴西)、Russia(俄罗斯)、Iran(伊朗)、Mexico(墨西哥)、South Africa(南非)5个市场，二期进入Indonesia(印度尼西亚)和Turkey(土耳其)。
在产业链规划方面，北汽计划从单纯的海外出口向海外建厂甚至海外构建全价值链延伸。通过属地化建立合资公司和独资公司，建设KD工厂，形成从设计、采购、制造、营销到金融的一整套产业化体系，推动销量增长。在具体操作上，北汽选择以KD为主要路线，而非整车出口。徐和谊指出：“出口整车在短期内做试金石、摸一下市场情况反馈是可以的，但真正想把市场做起来，必须依靠KD方式，KD是必经之路。”
北汽国际不仅承担着海外出口的责任，同时也承担着海外并购的责任，即通过资本收购海外技术平台，以知识产权的收购，提升北汽的研发实力。
在海外销量方面，如下图76所示，北汽自主海外销量走势呈V字形，从2010年2068辆，一路下滑到2013年559辆，2014年随着北京汽车海外出口启动[4]，北汽自主海外销量强势反弹到4366辆，几乎接近2010年到2013年出口销量的总和。从增长率角度看，北汽自主海外销量除了2010年和2014年，2011年到2013年都是负增长，且增幅均低于自主品牌海外销量走势。2014年爆发式增长，同比增长681.04%。
图76 北汽自主海外销量走势
③ 新能源事业：
在新能源领域，北汽设立了北汽新能源汽车有限公司，统筹发展北汽新能源汽车产业。在技术路线方面，北汽提出了大力发展纯电驱动的电动汽车、积极推动混合动力汽车、更多发展其他新能源汽车的策略，以纯电动作为优先方向，同时也不放弃纯电动、混合动力之外的其他形式新能源汽车。在基础支撑方面，北汽提出突破关键零部件的核心技术。在体制架构上，北汽提出外演内练、协同创新的设想。
在狭义乘用车领域，目前北汽推出了E系列电动车和绅宝电动车。入选工信部免征车辆购置税的新能源车型包括：EV200、绅宝电动车2款、E150EV、EV200-Ⅱ等车型。在推广新能源汽车方面，北汽有着地域优势，北京的限购政策下，对新能源汽车实施例外。
根据公安部上牌量数据，北汽自主品牌新能源汽车在售车型包括E150电动版(2014年上牌销售4972辆)、绅宝D70电动版(2014年上牌销售151辆)、D系列电动车(2014年上牌销售31辆)，合计5154辆。
即将呈现下篇是：奇瑞汽车自主品牌的绝世武功
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