本文是麻辣车事原创稿件，作者为张立萌，欢迎分享，转载请注明出处及作者
自进入21世纪以来，中国的各大城市开始陆陆续续有了堵车的现象。但是随着时间的发展，这个情况变得越来越严重。时至今日有些城市的堵车情况已经让人在高峰期完全没有开车的想法了，就拿我所在的城市成都来说，在早晚高峰时期堵车会让到达目的地的时间相比通畅的时候增加一倍。
政府对于堵车这件事当然也是操碎了心，不停地扩宽道路、车辆尾号限行、实行单行道、禁止左右转等方式，都解决不了根本上的问题。拥堵状况甚至越来越严重，因此有不少人在上班时放弃开车转而使用轨道交通。
但是不能任凭就这样堵车，总还是要想出新的办法。于是一个新的技术就应运而生了：电子车牌，电子车牌就是在机动车辆上装有一枚电子车牌标签，通过高精度识别、高准确采集、高灵敏度的技术，得知进入某区域的车辆信息。
当然，电子车牌并不能限制堵车，它只能记录一些实时信息，之所以说电子车牌有望缓解拥堵时通过电子车牌征收的拥堵费，通过类似税收的方式来减少人们开车的频率，以达到缓解拥堵的目的。
但是我们开车都已经交了很多税了，这还要交费是不是有些不合理，即便这样的确可以缓解拥堵，但是合理性是一个严重的问题。不少朋友都说这不就是变着法子圈钱吗？
所以我们来看看大家是怎么说的
网友A：这些钱不去净化空气治理污染，就他妈想着收钱，有这些钱提升油品多弄超级充电装置不行吗？
网友B：可以禁止卖车！可以禁止上牌！可以禁止车辆通行！为什么就不禁呢！收钱车就会少吗？只会增加我们的负担，车还是要开，路一样堵！
网友C：收费技术世界第一，没有之一！
所以可见大家对于征收拥堵费这件事情都很排斥，我也认为征收拥堵费的确对于堵车没有什么缓解。这就像阶梯水电费一样，即便价格再高还是要用水用电啊，特别是夏天，只不过是以一种冠冕堂皇的理由来收钱罢了。
我也问了问周围的同事，他们对这件事也有看法。
唐哥：按照家庭车辆数来收费
唐哥认为，像文中描述的方式不合理，不能伤及无辜啊，万一别人只是路过拥堵路段岂不是很冤枉。这不是钱的问题而是合理性问题。
“应该根据家庭的车辆数来征收拥堵费，比如一个家庭允许在一辆车的范围内不收取任何费用，第二辆车开始就相应的征收费用，车越多征收的费用就越高，这样就可以避免伤及无辜。”
鑫姐：收费也可以，但是要换用一个绝对公平的办法
“这样做也不能达到根本目的，像中产阶级以上的群体对这点钱根本就不在意。但是普通工薪阶层有些住的太远，公共交通确实不方便的人就只能开车这样并不公平。即便要征收，也该换用一个就像限号一样绝对公平的办法，不然不能服众。”
看到大家都这样想我就放心了，说白了征收这类费用本来就是想着法子圈钱，并且还不是一种公平的方式。当然我认为至少这样征收拥堵费是绝对不合理的，最合理的办法就是限购，并且对超过一辆车的家庭的第二辆车征收一定费用。
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