汽车评价: 我们早已听惯“机器人是如何影响工业生产”这样的话了，虽然这是大势所趋，但有的时候未必正确。
我们早已听惯“机器人是如何影响工业生产”这样的话了，虽然这是大势所趋，但有的时候未必正确。梅赛德斯-奔驰就将其生产线上的一些高精度机器人重新换成了经验老道的组装工人。事实证明，在S级这样的大型房车生产线上，高度个性化定制方面机器人仍无法与人类相抗衡。具体来说，S级光原配轮胎就有四种完全不同的型号，更别提车内复杂的碳纤维选配件以及温控杯架的组装了。
“在个性化定制领域，机器人是无法实现极其复杂多样的客户需求的”，梅赛德斯-奔驰生产方面的负责人Markus Schaefer表示，“加入更多的人工，实际上是在为公司节约成本，更是保护了品牌的价值。”
此番决定颇具勇气，因为我们正处在大量的机器人替代人工劳动的工业时代中。国际机器人联合会（IFR）近日发表了一项调查，据预测截止到2018年全球工业生产将会投入130万个机器人。2013年至2014年仅一年时间，机器人的使用数量便增长了43%。尽管如此，对奔驰公司这样提供可个性化定制的顶级轿车的公司来说，机器人无法完全胜任所有的工作。它们更适合做大量重复的工作。
“定制化的项目太过繁琐”，Schaefer补充道，“机器人在面对大量的不同需求时没法及时跟上生产节奏。”
不过，奔驰辛德尔芬根工厂的这些机器人并不会被完全放弃。这些机器将会作为工人们的辅助装备。奔驰、宝马、奥迪都在研发更智能的机器人，以提高机器与工人协同工作时工人们的安全。
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