德国宝沃继2015年法兰克福车展上正式复活之后，2016年的日内瓦车展上便如期带来了自己的全新产品。BX5以及BX6TS概念车。这两款车型定位中高端紧凑级SUV车型，前者目标锁定奥迪Q3以及宝马X1，而后者则是一款全新的豪华运动型SUV车型。
两款车型将会与2015年亮相的BX7一同组成宝沃汽车全新的产品阵线，也是未来宝沃汽车率先推向市场的三款重量级车型。在即将到来的4月份北京车展上宝沃BX7就将会率先上市，而之后不久BX5以及BX6也会成为主攻SUV市场的重要棋子。
BX5的造型设计沿袭着前一款BX7的家族式特征。尤其是前脸的八边形直瀑式前格栅成为了最大亮点。硕大的宝沃标志也与BX7保持了相同的步调。
BX5的前车灯采用圆形结构，并带有透镜结构。车灯的边框使用了熏黑处理，强调出品牌的个性化特征。只是雾灯组的设计显示出另一番模样。尤其是与进气格栅相互交错之后，配合LED日间行车灯，令整体造型轮廓的视觉下沉，更带有几分运动质感。
BX5车身采用宝沃独有的Wingline鹰翼式线条，包括突出的翼子板为外扩式设计，令车身线条呈现极为丰富的高低起伏与层次感。这可以算作宝沃家族的又一大特点，既符合空气动力学原理的造型也有利于提升车辆稳定性的同时降低风阻系数。
令人意外的是，BX5的外后视镜由前门三角窗布局改为了前门板上，但这似乎并不影响侧面的线条与比例。车窗也采用向C柱收紧设计，前大后小的造型样式带来更运动的视觉冲击。
而作为SUV，BX5保留了经典的行李架设计，更吸引人眼球的则是沉降式流体车顶，营造出极富韵律的动态视觉效果，与后部饱满圆润的线条形成极好的呼应。
BX5的车身尺寸为4483×1876×1677mm，轴距达到2685mm，采用了造型独特的轮毂以及235/55 R19的高规格轮胎，而强化包围则进一步强调了SUV的不羁性格。
车尾部分，新车尾灯组内部采用了LED结构，造型样式与前灯几乎相同，形成了良好的呼应。
宽厚的保险杆配合镀铬装饰显得非常醒目，尾部整体多层次的线条饱含着蓄势待发的气势，尤其强化视觉立体效果令人耳目一新。
动力部分是大家最为关心的，宝沃也在此次发布会上正式宣告了BX5使用的新款动力源。宝沃BX5将采用1.8T涡轮增压发动机、1.4T油电混动两款动力配置。其中1.8T版本配合6速手自一体变速箱，可实现140千瓦、280牛?米的动力输出。1.4T混合动力车型则拥有一台105千瓦、240牛?米的汽油机和一台85千瓦、195牛?米的电动机，并装备7速双离合变速箱。
据悉，宝沃使用的这套插电式混合动力系统拥有8种不同的驾驶模式，用户可以将其设置为自动也可以手动以中控台控制键切换；车辆可在滑行和制动时可通过动力回收系统为电池自动充电；而在纯电动模式下，车辆的最高速度可达55km/h。
在发布会现场，宝沃还带来了另一款新车型——BX6TS概念车。这是一款拥有与众不同流畅造型设计的Coupe版SUV，官方强调其是以充满神秘魅力的速度感展现出宝沃最新的设计成果。
BX6TS概念车则继承了宝沃TS车系的设计基因，它既是在向Isabella TS等历史经典车型致敬，又预示着未来宝沃在紧凑级SUV市场上又一款特例产品。
BX6TS的外形设计夸张而凶悍，尤其是前部格栅由无数菱形"星钻"组成，冲击力十足。而这也将成为宝沃TS系列车型独有的造型设计。
作为BX5车型的衍生，BX6TS虽然被称为概念车，但实际上造型设计与BX5相差不大。前脸的布局与车灯样式均与BX5保持相似。
车身的线条走势也与BX5保持相似，Wingline鹰翼式线条从前轮翼子板开始一直延伸至车尾，这令整车的侧面流线造型表现非常抢眼。
带有短尾的设计显示出了其Coupe化的定位。由于腰线前后的高低差较小，整体走势非常流畅，能够很好地展现车身比例，与传统SUV车型的样式有了较大的改变。
Wingline鹰翼式线条成为了如今宝沃每一款车型上必须展现的元素，正如这款BX6TS一样，从后之前的观察能够看出其蕴含的美感。
尾部的造型设计还保留着概念车的设计样式。尤其尾灯内部结构与前部格栅的密集设计有着异曲同工之处。而收紧的车尾线条，也确实凸显出了紧致的美感。
动力方面，BX6TS预计将会搭载2.0T发动机与6速手自一体变速箱，与之前宝沃BX7相同。但还有一款混动配置也会随后登场，预计使用200千瓦的2.0T涡轮增压发动机配合110千瓦电动机组成混动系统。
编辑点评：宝沃此次在日内瓦车展上所亮相的两款新车型，是对于自身产品线的极大丰富。两款车型均采用了BX7相同的平台技术，只是尺寸略微缩小，目的无疑是希望满足不同需求的消费者。这两款车型均有着明确的产品定位，紧凑级SUV市场以及跨界都市SUV市场将是它们发力的重点。
随着宝沃首款SUV车型BX7上市的脚步越来越近，宝沃的价格体系自然成为了大家关注的焦点。我们从非官方渠道了解到消息，最先上市的BX7车型预估售价将会比竞争对手途观略低，预示着宝沃前期开局无疑还是主打性价比这张王牌。而为了防止日后价格战伤害品牌，宝沃全球CEO华立新在发布会现场表示，国内首批经销商签约80家，全国每个城市先期平均一家经销店，将努力规避恶性竞争。
另外在产品销售层面，宝沃将年销售超过500,000台作为中期目标；2017年末在德语区国家上市并进行全面的市场推广。华立新表示：“我们将会在德国及其他欧洲市场上市具有价格优势的插电式混合动力汽车及纯电动车”。宝沃将生产制造续航超过250公里的纯电动车。
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