2月29日消息，中国互联网协会分享经济工作委员会昨天发布了国内首部分享经济发展报告，滴滴出行首席发展官李建华在会后接受采访时透露，2016年1月滴滴全平台的交易额（GMV)首度突破8亿美元，超过整个北美地区移动出行的同期GMV(美国和加拿大共约6亿美元)，同时，滴滴1月份新增专车快车用户超过1000万。
李建华表示，这一增长表明2015年滴滴的多元化取得成功，2015年在牢牢巩固住专车快车的市场份额的基础上，滴滴自身孕育出了顺风车、代驾，巴士和试驾等产品，以及快车拼车、顺风车跨城等用户欢迎的服务。按照中国移动出行市场的潜力以及滴滴平台自身的增长速度，预计最迟到今年第三季度，滴滴平台的月GMV将超过其主要竞争对手全球的月GMV水平。
数据显示，滴滴全平台的1月GMV已超越其2015年的月度GMV峰值，而一月份专车快车的新增用户（注册并使用）更是超过1000万，成为中国O2O领域用户量上升最快的应用之一。其中因春运影响，1月最后一周全平台的单量更是创周新高。截至目前滴滴已覆盖了全国400多个城市，在进入的所有城市均遥遥领先，并在200多个城市突破了盈亏平衡点。
业内人士认为，这不仅意味着中国移动出行的发展正在快速超越美国，也意味着滴滴已成为了全球体量最大的出行平台。2015年，滴滴成长为了一个集出租车、专车、快车、顺风车、代驾、巴士、企业版为一体的综合性移动出行平台。其各业务线均拿下了市场第一，其中滴滴专车更是以87.2%这一压倒性的市场份额位列行业之首。
庞大的平台订单量和大数据积累为滴滴带来了更多的优势。2016年伊始，滴滴的平台规模化效益便开始显现。以春运首周（1月24日-31日）为例，滴滴顺风车便通过匹配跨城订单成功帮助30万人回家，相当于额外增开419辆8节动车组。截止2月22日，滴滴顺风车一共帮助了超过170万人次返乡、回城，成为了春运重要的补充运力。
飞灵观点：滴滴出行作为互联网时代分享经济的产物，搭上时代顺风车的滴滴出行也创造了一种互联网思维下的新经济模式。影响中国数亿人出行，滴滴出行一月份同期交易额超过北美移动出行的总量，不得不说在中国这个庞大的市场孕育下滴滴把不可能做成了可能。随着滴滴出行业务模式的不断拓展影响人群也会更大庞大，滴滴所能创造的大数据经济也会创造出更大的商业价值。飞灵君不禁想问分享经济的未来边界在哪里？答案大概是无处不在吧。
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