日内瓦车展已进入第二天，虽然各个企业的新车竞相亮相、容易让观者看花眼，但作为汽车新发展时期的日内瓦车展，无论是展示的目的、还是消费者越发严苛的需求，似乎都希望看到不同以往的制造与创新，无论是在汽车科技、新材料、新能源技术以及新设计等方面，都希望新车能够有崭新的视觉冲击力……。
可以说，作为现阶段的新能源汽车展示，早已经与SUV并列成为车展的主题之一。这不仅是因为，社会环境与形势所迫，已经是人们越来越自觉的将汽车消费与环保结合起来；还在于，新能源汽车由于整体起步晚的原因，人们更希望看到这项技术的丰富多彩！所以，像克罗地亚超跑品牌Rimac就推出了极具吸引眼球的新能源超跑Rimac Concept One,能够有很大的吸引力、也就自然而然了。这不仅是因为，这款超跑打破了多项纪录；而且，就是从物以稀为贵的角度来看待新车，也颇具吸引力。
提起这家克罗地亚汽车品牌，可以说很长一个阶段都鲜为人知，但能够别出心裁地推出一款以限量版和超技术流为主的新制造，确实有些不同凡响。一方面是因为，现实的新能源制造，大多都是以量产车发展为目的，像Rimac能够直接切入到新技术的突破点，确实反映了企业对新能源发展的长远理解；另一方面还在于，推限量版是新制造量力而行的有效办法，所以，尽管限量包少的不能再少，但所起到的发展与影响作用，确实是不可估量的。
可以说，自从新能源汽车成为国际发展的主题以后，越来越多的企业开始重视新技术的发展与制造。尽管，各个企业的热情越来越高，但不可忽视的问题也随着市场化而接踵而至。其中，企业以现有制造平台为转移的做法，已经出现了越发普遍的趋势，这就更使得新能源汽车的创新之路、大有越走越窄之势。特别是，一些企业只是在现有量产车、甚至过时的车型上，换个内在的三电驱动技术、就摇身变成新能源汽车，这确实是对于新制造的不小讽刺。所以，在克罗地亚企业推出超级版的纯电动汽车的情况下，这样的内容创新，足以打破已有的新制造技术僵局，从而使这一小众品牌，变得越来越引人注目。
另外，Rimac Concept One的限量版，之所以能够用十个手指就可以数的过来（仅为八款量产），是企业的能力不够、还是故弄玄虚的物以稀为贵，这些也都成了这一新车的最成功卖点之一。从技术层面上看，新车的极速可高达355公里、而且0至200公里加速仅有6.2秒，这就更表现出新技术的高端化程度。而相应的1088马力以及巨大的扭力保障，也都使新能源制造的极限，有了关键的突破。所以，围绕着这样经典的研发，确实能够打动更多的消费者。从另一个方面讲，由于这一款车的量产太少，所能够起到的影响力作用，确实胜过了很多大销量的产品。
考虑到，国内对新能源汽车的认识越来越复杂，从而影响到的制造也变的参差不齐，这就使得这款新能源超跑，很好地成了国内制造的一面镜子。这不仅是因为，技术创新是发展的硬道理，谁能够谁先进行突破，谁就能够直接影响到消费者的需求与未来的制造；还在于，严格的限量版车型，更容易引人入胜，这就使新能源汽车技术的长远推广方面，无疑起到了巨大的社会效应。所以，在绝大多是人只知道克罗地亚足球、知道“可用脚拉小提琴”的足球明星苏克的情况下，没想到其制造新跑车的技术也如此了得，这就客观的证明了，发展新技术与新制造、突破与创新是多么的重要......。
凌 然
)
