2月29日，国家工业和信息化部发布2016年第9号公告，撤销庆铃汽车（集团）有限公司（下简称"庆铃集团"）乘用车生产资质，庆铃集团QL64702SJ多用途乘用车自公告发布之日起停止生产，2017年1月1日起停止销售。
但是，有媒体对以上公告误解并发表标题为《供给侧改革动刀，庆铃、双环成历史》的原创文章，并经多家媒体转载。为此，庆铃集团昨晚连夜发表声明。
庆铃集团特严正声明如下：
1、庆铃集团本部不再生产乘用车，但庆铃集团旗下全资及控股企业集群仍继续保有商用车、乘用车及专用车生产资质。庆铃全系列商用车、乘用车及专用车产品均正常产销。
2、根据发展需要，庆铃集团按照"以商用车为主，逐步迈向商乘并举"的发展战略，将商用车及乘用车布局于集团控股的境外上市核心子公司--庆铃汽车股份有限公司生产；将改装车布局于集团全资子公司--重庆庆铃专用车有限公司生产。为此，庆铃集团本部暂未向国家工信部申报乘用车生产资质。
3、近年来，庆铃集团在商用车行业销量持续下滑的严峻形势下，销量逆势增长，竞争力显著增强。在重庆市政府评选的2012-2014年度重庆优秀工业企业50强中名列第4位。2015年，商用车行业销量降幅达9%，庆铃整车销量增长7.1%，市场份额明显扩大，质量效益大幅提升。
4、2016年3月2日，《汽车人传媒》发表标题为《供给侧改革动刀，庆铃、双环成历史》的原创文章，文中所述严重失实，该媒体在拟草、发布的过程均未与我司联系、核实，其他部分媒体在未向我司核实的情况下对该文章进行了转载，庆铃集团保留追究法律责任的权利。
大家众所周知，三十年来，庆铃汽车一直立足中国市场，以商用车生产为主，不断推陈出新，研发多品系产品，满足不同领域用户的不同需求。从单一的轻卡产品到轻卡、中卡的全系列，再到重型汽车，庆铃汽车实现了从皮卡、轻卡、中卡、重卡全方面的发展，产销量从当初的几百台到上万台，实现了百倍的增长。虽然庆铃汽车集团撤消乘用车生产资质但是丝毫不会影响庆铃发展。
近日，庆铃集团总经理、庆铃股份董事长何勇在接受中国商用汽车网记者采访时表示，"2015年在商用车行业下降的情况下，庆铃汽车却逆势增长，无论是在市场占有率还是经济效益方面都是不断增长，而销售最好的还是庆铃五十铃的轻型商用车，其中包括车型为100P、600P、700P为主的产品，还包括皮卡产品其中增幅比例达到10%以上。未来庆铃汽车将逐步实现国内轻卡行业前三名的发展目标，把庆铃汽车集团建设成为一个以商用车生产销售为主的综合型汽车集团。"
以下是庆铃官网刊出的证明全文：
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