3月3日，有消息称，为推动自主品牌发展，一汽集团正式成立红旗事业部，与一汽轿车成为平级单位。另有消息表示，一汽集团方面关于此事予以否认。一汽轿车内部人士透露，一汽集团董事会确实曾讨论推动红旗事业部成立的事情，但何时成立并无时间表。对此，搜狐汽车致电一汽集团新闻中心，其负责人表示，未得到授权关于此事发表任何言论。一汽集团对此事讳莫如深，应该是尚未成事不想高调宣传。
2008年，徐建一曾启动“红旗复兴计划”，超百亿投入却收效甚微，红旗的销量始终没有起色。另外三个自主品牌奔腾、欧朗、夏利也举步维艰，2014年夏利全年销量同比下滑44.79%，甚至面临退市风险。欧朗、红旗销量更为惨淡。
2015年5月，国内两大自主品牌汽车集团一汽与东风“掌门人”调整，徐平掌舵一汽后，外界对其能否推动一汽自主品牌发展给予了极大关注，更赋予其“振兴自主”的使命。去年8月，业界传出一汽酝酿成立红旗事业部的消息，却一直没有定论。
事实上，国内自主品牌面临的共同难题是，产品技术、制造工艺、设计等方面与合资品牌、进口品牌存在一定差距，这需要多方努力提升，非一人之力可以达成。
而且，业内人士指出，一汽集团的问题在于过于封闭。“一汽是典型的大型国企，再加上历史悠久和地理位置偏僻两个因素，推行项目需要经过多方审批，很难做到上通下达。”
目前可以肯定的是，一汽对于红旗品牌十分重视，组建独立的事业部，可以帮助红旗更快发展，省去一些繁琐的报批、审批环节。一切，还有待一汽官方发布正式消息。
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