人工智能和无人驾驶一直都是十分火爆的话题，谷歌在这方面的研发成果也一直十分引人注目，尤其是无人驾驶的汽车，一问世大家就都说好萌，这下就省心了。然而正是在这种万众瞩目的情况下，这个萌萌嗒新“司机”刚上路就出了事故，第一次公布在交通事故中承担责任。
胆大包天！竟然挑战马路三巨头！公交车，卡车，出租车它随便挑一个就敢撞啊！以后的无人驾驶汽车要想上路，也得去驾校报名通过路考。学会给教练点烟买饭啥的。科三考完，再上街，向马路三巨头多多学习学习，要不然，心智不成熟哇~不过据说还是第一次因为自动驾驶系统导致的，之前也有事故，但都是其他车或者无人驾驶汽车内司机的错。看来机器不会犯一些人类会犯的错误，但却会犯一些人类也不会犯的错误。
谷歌本次用来测试的是一辆雷克萨斯SUV，事故发生于2月14日情人节，谷歌无人驾驶汽车在行驶到交叉路口时，为避免撞上路上的沙袋而变更车道，撞上了那条车道上的一辆公交汽车。无人驾驶车是以每小时不到2英里行驶的，公交车则是以每小时15英里的速度。车辆和试车手“相信巴士将减缓或允许谷歌汽车继续”，不过，三秒钟后，随着谷歌汽车以自主模式重新进入车道的中心，它击中巴士的侧面，造成左前翼子板，前轮和驾驶员侧传感器损坏，没有人受伤。
可能谷歌无人驾驶汽车跟其他厂无人驾驶技术最大的区别是，它有很多自己的“想法”。就在谷歌首次承认担责事故发生的2月，美国国家公路安全交通管理局刚刚认定谷歌无人驾驶汽车采用的人工智能系统可以被视为“司机”。
这个无论是年龄还是驾龄都十分年轻的小“司机”第一次上路就出了事故，并且原因是因为躲避沙袋，让人不经疑惑，未来真的来了吗？
在科技飞速发展的情况下，我们的生活中已经有很多弱人工智能的存在了。弱人工智能是擅长于单个方面的人工智能。汽车上有很多的弱人工智能系统，从控制防抱死系统的电脑，到控制汽油注入参数的电脑。谷歌正在测试的无人驾驶车，就包括了很多弱人工智能，这些弱人工智能能够感知周围环境并作出反应。然而即使是科技飞速发展的现如今，我们可以利用的，也只是弱人工智能而已。
弱人工智能意味着系统无法像人类一样思考，更不用说去权衡利弊，甚至是去做一些至今为止人类都无法保证一定是正确的选择。如果在那里的不是一个沙袋而是一个正在专心玩耍的孩子呢？如果躲避的后果是撞上一个满载的公交车导致了更为严重的死伤而不仅仅是轻微的事故呢？一个人的生命和一车人的生命到底孰轻孰重？这一系列的问题都要求司机在事故发生的瞬间做出决定，在他人的生命面前，人类尚且不能确定自己到底是不是完全正确的，更何况不能思考的人工智能呢？
小编觉得，与其他正在研究中的人工智能相比，无人驾驶的研究需要更多的实验和思考，如同人类的司机一样需要“千锤百炼”，因为任何司机一旦上了路，不仅要为自己负责，更要为别人的生命负责。或许科技终有一天能发展到人工智能也可以像人类一样去“想”，真的到了那一天，我想更重要的，则是那个为人工智能建立道德标准的人类是否有着高尚的品德和对生命坚定不移的尊重。
新闻晨报车尚最新鲜汽车资讯，最独立行业观点，最专业购车服务
关注“新闻晨报车尚”，指尖上轻松尚享！
微信号：shxwcbauto
|
|
|
|
|
|
|
|
)
