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李书福为何愿意免费出让51%股份给他?

  从3月2日开始,“两会”就成了全国人民关注的焦点,同时备受关注的还有来自全国各地、各行各业的人大代表们,尤其是那些明星代表们~

  

  我大车圈自然不乏明星,其中最受关注的就是汽车圈的“政治明星”——吉利控股集团董事长李书福。李书福如此忙碌,但却趁着3月6日中午两会的休息时间,和全国人大代表、科力远董事长钟发平联合召开了一次媒体发布会,主要内容是此次两会的提案和双方在混合动力领域的合作,双方还就目前热议的《关于加快自动驾驶立法提案》和《关于加速推广和普及混合动力车的建议》与媒体进行了深入沟通。

  

  李书福在见面会上透露:“今天发布的技术是吉利十多年来的研发成果,我们用它跟科力远合作,并给他们51%的股权,科力远没有给我们一分钱。”在吉利与科力远合资打造的科力远混合动力技术有限公司(简称“CHS公司”)中,吉利免费贡献了研发多年的混合动力技术平台。

  两个企业,一个梦想

  回顾2015年,李书福几乎成了“自动驾驶”的代名词,首先全球首款具有高度自动驾驶技术的沃尔沃XC90上市,同年底,李书福还在世界互联网大会上描述了未来智能互联汽车生态。

  正如李书福在交流现场谈到的:“自动驾驶技术产业化的时机已经到来。”李书福还在两会的提案中写道:“自动驾驶不仅可以提高燃油经济性高达15-20%,还可以降低交通事故发生率,减少交通拥堵;此外,对消费者而言,自动驾驶可以解放驾驶员,使之在堵车时更有效地利用车内时间;同时,自动驾驶还可以为年迈者及残障人士的独立出行提供解决方案。”

  

  关于节能这一点,李书福和钟发平可谓志同道合。

  钟发平近三年的提案都是关于混合动力车型发展的话题,他在现场介绍到:“混合动力汽车的节油率达到25%~55%,减少二氧化碳排放70%~80%;同时还不增加包括电网改造、充电场站建设等成本的投入,是最具产业化条件的节能新能源汽车,混合动力车是降低PM2.5最现实的途径之一。”

  

  目前国家高度重视新能源汽车行业的发展,李克强总理在2月24日的国务院常务会议上明确了进一步支持新能源汽车的措施,促进新能源汽车产业迈向中高端。钟发平在提案中呼吁补贴混合动力车型,建议对混合动力依据燃油经济性按节油率分档次给与补贴;同时,在购置税等税费优惠方面进行顶层设计,支持混合动力车型的发展。

  免费出让51%股份

  “今天发布的技术是吉利十多年来的研发成果,我们用它跟科力远合作,并给他们51%的股权,科力远没有给我们一分钱。”3月6日,吉利汽车董事长李书福和科力远董事长钟发平联合召开的两会媒体见面上,李书福透露,在吉利与科力远合资打造的科力远混合动力技术有限公司(简称“CHS公司”)中,吉利免费贡献了研发多年的混合动力技术平台。

  以巨资打造的平台为筹码,李书福与吉利自然并非只为“做好人好事”,殊不知这背后有一大盘棋正在部署之中。想要看了解李书福是如何筹划的,了解CHS公司到底是什么在做什么才是最好的方式。

  CHS公司由吉利与科力远在2014年10月共同投资成立,其核心产品CHS混合动力系统是吉利与科力远在多年技术积淀的基础上共同开发的动力总成系统,其率先采用动力分流技术实现强混,解决了深度混合动力汽车的关键性技术难题,填补了国内技术空白。2015年,CHS混合动力系统经国家级的科技成果鉴定已达到国际领先水平。上周日,科力远混合动力技术有限公司(简称“CHS公司”)年产100万台混合动力总成产业化项目在科力远长沙园区内启动。

  按照官方描述,CHS公司之下,科力远股份与吉利控股将强强联手,倾注双方多年的技术积淀,旨在打造一个国家级的节能新能源汽车混合动力总成系统技术平台。

  吉利控股集团董事长李书福表示,吉利多年来一直致力于先进的混合动力系统技术研发,并为此投入了大量的资源,与科力远的合作将加快混合动力技术研发和产业化的步伐,并推动其得到更广泛的产业化应用和市场认可。

  吉利首款搭载CHS系统的帝豪EC7混合动力车型也在发布会上亮相,预计不久将投放市场,该车型目前实测每百公里油耗仅4.9L,节油率已达到35%。

  

  

  

  据钟发平介绍,CHS公司是一个开放性的混合动力总成系统技术平台,从一开始就确立了吸纳整车和核心零部件企业入主、共同构建全国性技术平台的战略方针,希望更多的企业加入或共享CHS这个技术平台,合力推动国家节能新能源汽车产业的发展。

  CHS混动技术核心竞争力

  交流会上,CHS公司首席科学家张彤博士就详细的为在座的媒体们做了技术讲解。

  CHS技术方案:

  混合动力总成系统技术的来源一部分是吉利整个变速箱的技术,另一部分是科力远的混合动力里面的电池打包技术,2014年11月25日双方把这个技术投入到科力远混合动力技术有限公司里,形成了CHS混合动力总成系统技术。

  什么是CHS,指的是新能源汽车或者说节能汽车的动力总成混合动力的解决方案。主要包括现金变速器HT(含双电机E1E2)、整车控制器(HCU)、电机控制器(PEU)、发动机控制器(EMS)、动力电池(Battery)极其控制系统(BMS)。

  

  与传统的变速箱不同的是,传统的变速箱是通过把发动机的这个动力系统经过变速箱的转换变成一个整车的驱动力,整个过程中只有一个动力源,而CHS混合动力总成系统有两个电机参与工作,可以在合适的时间,利用纯电动或者对发动机优化控制实现整个节油的目的。实际上,发动机和电机之间的协调工作构成了混合动力的控制单元。

  与世界上其他的混合动力系统有所区别,特别是和丰田混合动力系统,CHS混合动力总成系统典型的工作模式在不同的行驶速度中分为纯电动模式、混合驱动模式、混合驱动模式(闭合B2)和制动发电模式四种。

  

  这一套系统的核心,是一个无级变速箱,是通过两个电机协调一致的工作来实现整个的混合动力的方式。最重要的一点,这套系统不光能够负载混合动力,能够做混合动力,而且还能够做插电式的混合动力,这样把插电式混合动力和普通的混合动力做成一个公用平台的产品,这一点在其他的系统中间是几乎看不到的。

  对标分析:

  从全世界的范围内来说,混合动力大致分为两种,一种是单模混合动力,其代表是丰田福特;另一种是双模混合动力,代表是通用、宝马奔驰。CHS混合动力总成系统实际上是一种单模的混合动力,但是因为有两种驱动形式,导致CHS混合动力总成系统这种结构形式介于单模混合动力和双模混合动力之间,有着独特的优势。

  

  

  在从整个产品的角度来说,目前已经上市的是ET1800,同时也在开发HT2800的,将搭载在SUVB级轿车,另外还有一个适用于大巴车的平台。目前整个的混合动力小批量生产线现在已经建成,能够满足一年15000的生产要求,电池线也是15000台打包线的生产要求。2月28日,长沙工厂已经开始开工,下一个目标是明年年底能够建成30万台套的流水线。

  

  

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